閩南網(wǎng)11月10日訊（通訊員 劉偉崗 閩南網(wǎng)記者 陳玉玲）在安溪縣不到30平方公里的城區(qū)，有35萬人口，機動車保有量達9萬輛、非機動車2萬輛，且這三項數(shù)據(jù)每年都呈現(xiàn)大幅遞增。為解決城市交通擁堵，安溪交警大隊于去年啟動了城區(qū)交通微循環(huán)模式，暢通支路，分攤主干道的交通壓力，有效解決日益擁堵的城區(qū)交通問題。

“保路”優(yōu)先 暢通支路

　　因地制宜，安溪交警大隊撤除了城區(qū)新安路天橋至穎如橋頭、河濱北路雁塔至鐵路橋下、河濱南路原行政服務中心路段、益民路、鳳聲路等各大街小巷道路臨時停車位1000多個，疏通次干道、支路、支路以下道路，還路于車。

　　“三德酒店路口至龍湖山莊路口路段禁止停車，北石通往龍湖的河濱南路就暢通多了。”安溪交警大隊主要負責人介紹說，城市交通微循環(huán)是指挖掘部分城市次干道、支路及支路以下道路通行能力，提高次支路等道路利用率，為主干路網(wǎng)分流減壓和增加可選路徑的交通功能。該系統(tǒng)的建設還要保持主干道與次干道、支路路口暢通，包括導流島、隔離護欄、道路導行標識牌等建設，多種措施并用，疏通微循環(huán)路網(wǎng)，有效提高城區(qū)道路通行能力。

　　去年以來，安溪縣渠化改造龍湖體育館、北石格、南門橋頭等5個信號燈路口；改造祥云路信號燈路口通行車道，從三十六米大街通往北石方向增設一個車道，提升路口通行率；在建安大道、大同路、穎如橋頭、吾都路段及東西二環(huán)路采取物理隔離，分流路口流量。

治疏結合 倡導低碳

　　“建設城市交通微循環(huán)系統(tǒng)，硬件建設為輔助，關鍵是人。”該負責人說，除了做好管控工作，他們還通過“安溪交警微發(fā)布”、官方微博、手機短信、安溪縣電視臺、安溪報等媒體多渠道開展文明交通宣傳。

　　大隊還建立“中隊領導負總責，民警包片區(qū)，輔警包路段”責任制，將城區(qū)道路劃分為八大片區(qū)，采取“高峰疏導、平峰巡邏”常態(tài)化勤務管控模式，排堵保暢，查糾違法。同時，聯(lián)合安溪公益網(wǎng)組建一支有150名交通志愿者的隊伍，在節(jié)假日期間，上崗站位，規(guī)范勸導。

　　此外，大隊還籌備建設了交通指揮中心，提級改造完成16個信號燈路口電子警察，建設完成42處違停抓拍、禁左抓拍球機系統(tǒng)，實現(xiàn)城區(qū)道路交通技術監(jiān)控無縫鏈接，推進交通管理智能化。

　　去年，安溪縣公共自行車租賃系統(tǒng)第一期項目投入使用，第二期項目建設正在進行，建成后共有站點186個，配置“小黃人”5000多輛，站點遍布舊城區(qū)及二環(huán)路以內各學校、單位、商場、醫(yī)院、公園及各大街小巷。截至目前，安溪“小黃人”的注冊會員已達2萬多人，自行車日均騎乘次數(shù)超過6500人次，總騎乘次數(shù)達83萬多次。

　　低碳、節(jié)能、環(huán)保城市綠色出行方式，將進一步助推城市交通微循環(huán)體系形成。