京津冀144小時過境免簽將實施 打造京津冀世界級機場群
京津冀民航協(xié)同發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車道”。國家發(fā)改委、民航局近日印發(fā)《推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展實施意見》明確，到2020年，北京“雙樞紐”機場與天津機場、石家莊機場實現(xiàn)與軌道交通有效銜接；到2030年，京津冀形成分工合作、優(yōu)勢互補、空鐵聯(lián)運、協(xié)同發(fā)展的世界級機場群?！兑庖姟吠瑫r提出，京津冀將實施144小時過境免簽，石家莊至雄安、邯鄲等地也將有序?qū)嵤┏请H鐵路工程。》》中國人可免簽證入韓國
打造世界級機場群
在北京南部，新機場的輪廓、跑道布局以及航站樓的整體模樣已十分醒目，施工方正有條不紊地進行航站樓屋蓋和玻璃幕墻安裝，今年底有望實現(xiàn)封頂封圍。與此同時，圍繞新機場的道路交通大網(wǎng)也正在徐徐展開，“五縱兩橫”的交通路網(wǎng)將構(gòu)建起京津冀交通一體化的主骨架。
根據(jù)《意見》，京津冀民航協(xié)同發(fā)展，三地機場要分工協(xié)作、錯位發(fā)展、互利共贏，提升天津、石家莊航空運輸市場規(guī)模，強化民航對京津冀區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和對外開放的支撐帶動作用。
到2020年，北京新機場建成投入使用，首都機場國際旅客占比將提高2至3個百分點，北京“雙樞紐”機場與天津機場、石家莊機場實現(xiàn)與軌道交通等有效銜接，初步形成統(tǒng)一管理、差異化發(fā)展的格局；到2030年，北京“雙樞紐”機場成熟運營，協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競爭，國際競爭力位居世界前列，天津、石家莊機場區(qū)域航空樞紐輻射能力顯著增強，將形成分工合作、優(yōu)勢互補、空鐵聯(lián)運、協(xié)同發(fā)展的世界級機場群?！贰?a href="http://lvtaikj.com/tour/lvyou/1881185.html" target="_blank">中青旅簽證資料疑似造假
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外籍人士過境免簽政策是世界各國實施的免簽制度中的一項內(nèi)容，是指外籍人士依據(jù)過境國的法律或有關規(guī)定，從一國經(jīng)轉(zhuǎn)該過境國前往第三國時，不必申請過境國簽證即可過境，并可在過境國進行短暫停留的政策。該政策已經(jīng)于2013年7月1日起施行。
京津冀144小時過境免簽若實施，無疑可以提高整個機場群的吞吐量，同時也有利于推薦京津冀機場群的國際化，為打造世界級機場群提供更加堅實的基礎。
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