調(diào)查顯示，國家布局節(jié)點城市的物流園區(qū)數(shù)量占全國物流園區(qū)總數(shù)的65%，如下圖所示：

物流園區(qū)布局節(jié)點城市園區(qū)數(shù)量占比

　　問卷調(diào)查結(jié)果顯示，交通便捷仍然是物流園區(qū)吸引企業(yè)入駐的首要條件，配套設施齊全、服務質(zhì)量高、園區(qū)品牌好分別排在第二、三、四位，如下圖所示：

物流園區(qū)吸引企業(yè)入駐的主要原因

　　注：圖中百分比是勾選選項的被調(diào)查園區(qū)占有效調(diào)查樣本總量的比例，反映被調(diào)查園區(qū)對該選項的認可程度。

2005-2014年中國物流業(yè)增加值及貢獻情況趨勢圖：萬億元，%

　　2014年，我國物流業(yè)增加值3.5萬億元，可比增長9.5%，保持較快增長，其中，交通運輸業(yè)增加值2.4萬億元，可比增長8.3%，貿(mào)易物流業(yè)增加值6781億元，可比增長7.9%，倉儲業(yè)和郵政物流業(yè)增加值分別增長4.8%和35.6%。

　　可見，我國的物流行業(yè)發(fā)展整體呈上升態(tài)勢。中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)物流行業(yè)研究報告分析認為，物流行業(yè)需求的推動，也促使傳統(tǒng)物流亟待轉(zhuǎn)型。在我國經(jīng)濟發(fā)展放緩，多個消費領域萎縮的情況下，互聯(lián)網(wǎng)消費仍保持快速增長，可見，未來圍繞互聯(lián)網(wǎng)消費的物流工程將會嶄露頭角。

2012-2014年我國倉儲業(yè)主營業(yè)務收入：億元

　　在國家相關(guān)規(guī)劃與政策的推動下，2014年倉儲業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長，運行總體平穩(wěn)。據(jù)測算，截止至2014年底，全國倉儲企業(yè)約2.9萬家，從業(yè)人員約92.9萬人，行業(yè)資產(chǎn)總額約2.07萬億元，全國營業(yè)性通用倉庫面積約9.1億平方米，冷庫總?cè)莘e約9562萬立方米。2014年，倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資額約5158.7億元，同比增長22.8%，主營業(yè)務收入約10683.8億元，同比增長10.6%，主營業(yè)務成本約8278.5億元，同比增長9.5%，主營業(yè)務利潤約1980.8億元，同比增長12%；收入利潤率為18.7%，同比增長0.2個百分點。凈資產(chǎn)收益率為5.39%，較上年降低0.04個百分點。

　　對倉儲業(yè)自2004年以來11年的發(fā)展情況進行了總體分析。從企業(yè)數(shù)量上看，由2004年10177家發(fā)展到2014年29311家，年均增長11.2%，其中，小微型企業(yè)增長較快，由2008年14455家發(fā)展到2014年26088家，年均增長10.3%，遠高于大、中型企業(yè)增幅（分別為3.2%、1.4%）。這說明倉儲業(yè)發(fā)展的基本格局：產(chǎn)業(yè)門檻低、投資進入較容易，但投資回報率相對較低，企業(yè)不容易做大。從從業(yè)人數(shù)上看，由2004年39.9萬人發(fā)展到2014年92.9萬人，年均增長8.8%，但企業(yè)平均從業(yè)人數(shù)由2004年40人下降到2014年32人。這主要反映經(jīng)濟技術(shù)水平的提高減少了對人工的需求。從資產(chǎn)總額上看，由2004年2578億元發(fā)展到2014年20760.7億元，年均增長23.2%，企業(yè)平均資產(chǎn)總額由2534萬元增長到7083萬元。這說明倉儲業(yè)是一個重資產(chǎn)型產(chǎn)業(yè)，雖然技術(shù)門檻相對較低，但資金與設施門檻較高。資產(chǎn)總額增長態(tài)勢與倉庫設施增速和固定資產(chǎn)投資額增速基本吻合。