­▲晏政正在進行軟件調(diào)試

­　　昨日20時43分，我國最大推力新一代運載火箭長征五號從中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。這一刻，讓奮戰(zhàn)在發(fā)射一線的重慶小伙晏政心潮澎湃。

­　　發(fā)射成功后，重慶晚報記者第一時間聯(lián)系上剛剛走下發(fā)射崗位的晏政，這位溫潤謙遜的博士說起他的航天夢，語氣里都是執(zhí)著與堅持。

­　　中國奔月探火靠它了

­　　實現(xiàn)我國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，采用5米直徑芯級，捆綁4枚3.35米直徑助推器，全長約57米，起飛重量約870噸；具備近地軌道25噸級、地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸級的運載能力，比現(xiàn)役火箭地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力提升了2.5倍以上。

­　　代表了我國運載火箭科技創(chuàng)新的最高水平，填補了我國大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動機的空白，是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。

­　　17歲巴南學(xué)子航天夢

­　　1982年10月，晏政出生在巴南區(qū)。從小到大，從木洞中學(xué)到清華中學(xué)，他都是父母眼中的好孩子，老師眼中的好學(xué)生。父母一直盼望著他走進清華北大等名校。

­　　2001年，晏政在高考中取得優(yōu)異成績，正當(dāng)父母為他即將實現(xiàn)名校夢而高興時，他卻做出了一個令人驚訝的決定——報考國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)航天工程學(xué)院空間工程專業(yè)。

­　　晏政告訴父母，1999年11月20日，我國第一艘試驗飛船神舟一號成功發(fā)射，他著實為民族航天自豪了一把，航天夢從此在他心底深深扎下了根，因此他才做出這個選擇。在他的堅持下，父母同意了。

­　　帶著航天夢一路求學(xué)，晏政先后攻讀了航空宇航科學(xué)與技術(shù)的碩士和博士學(xué)位。2013年8月，晏政博士畢業(yè)。畢業(yè)前夕，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心到學(xué)校招人，晏政第一個遞交了申請。

­　　其實，以晏政的學(xué)歷和成績，留校任教或進入研究所沒問題。放著大城市的好工作不要，偏要跑到深山海島搞航天，得知晏政的決定，家人堅決反對，理由既簡單又樸實——去那么偏僻的地方，以后找對象都困難，圖啥？

­　　晏政又一次倔了。不顧家人反對，他帶著17歲時的航天夢想，扛著行李，直奔火箭騰飛的地方。

­　　一個月掉了十多斤肉

­　　進入西昌衛(wèi)星發(fā)射中心后，晏政被分配到技術(shù)部測發(fā)總體室，成為一名系統(tǒng)工程師，負(fù)責(zé)海南文昌航天發(fā)射場動力系統(tǒng)的技術(shù)總體工作。

­　　今年6月在文昌發(fā)射的長征七號和昨晚發(fā)射的長征五號都是新一代運載火箭，各模塊、發(fā)動機、貯箱等均采用最新技術(shù)研發(fā)，采用了全新的三垂測試發(fā)射模式，給發(fā)射場測試帶來了全新挑戰(zhàn)。

­　　為論證這兩型新火箭首飛任務(wù)的安全性，晏政廣泛查閱國內(nèi)外文獻(xiàn)，充分掌握系統(tǒng)安全性、特燃特氣安全應(yīng)用規(guī)范，半個月內(nèi)三易其稿，最終完成《首飛任務(wù)發(fā)射場安全性分析報告》——從發(fā)射場7大系統(tǒng)的安全性設(shè)計與驗證、首飛任務(wù)30多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的200多條針對性措施落實及試驗驗證情況，論證了首飛任務(wù)的安全風(fēng)險可控，有效解決了火箭連接器二次對接、二級液氫泄出等重大風(fēng)險難題，奠定了火箭射前中止發(fā)射后的應(yīng)急處置基礎(chǔ)。

­　　設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試、編寫規(guī)程、設(shè)置預(yù)案……作為火箭動力系統(tǒng)總體技術(shù)負(fù)責(zé)人，樣樣工作晏政都親力親為。

­　　為適應(yīng)新一代運載火箭的技術(shù)狀態(tài)及參數(shù)接口要求，首飛任務(wù)前，晏政和同事們又對火箭發(fā)射評估軟件進行了系統(tǒng)改進。一個多月的加班努力，每天睡眠不足6小時，晏政瘦了十多斤。憑著這股倔勁兒，使該軟件具備適應(yīng)兩個發(fā)射場不同型號火箭的快速評定能力，成為中心的一枚閃亮名片。

­　　記者第一時間采訪他

­　　2015年底，長征五號合練任務(wù)進入第二次總檢查的關(guān)鍵階段。模擬發(fā)射前3小時階段開始后，動力系統(tǒng)開始對氫氧發(fā)動機進行地面吹除工作。此時，配氣臺操作手突然報告配氣臺臺體出現(xiàn)異常振動，并引起箭體發(fā)動機吹除壓力的脈動，測試被迫終止。該問題如果不能解決，進入加注發(fā)射階段后，輕則導(dǎo)致配氣臺受損，重則引起大量易燃易爆的低溫推進劑泄漏，引發(fā)嚴(yán)重后果甚至危及發(fā)射場安全。

­　　晏政一頭扎進問題排查中，牽頭開展原理分析，擬制試驗方案，組織各崗位討論，和操作手一道經(jīng)過5天夜以繼日地排查，進行了13次補充測試，問題終于得到徹底解決，并在合練任務(wù)中通過考核檢驗，使得長征五號首飛任務(wù)的技術(shù)狀態(tài)最終確定，為首飛任務(wù)順利實施奠定了堅實基礎(chǔ)。

­　　“我很幸運，剛畢業(yè)就趕上了文昌航天發(fā)射場建設(shè)和兩型新火箭的首飛任務(wù)。初次參加任務(wù)，組織和同事們就把動力系統(tǒng)技術(shù)總體把關(guān)的重任交到我手上。”昨晚，晏政說這些話時顯得很輕松，背后卻是十足的艱辛和付出。

­　　晏政說，從17歲看到神舟一號升空起，自己的航天夢就從未動搖，“長征五號首飛成功，雖然使我們距離航天強國的目標(biāo)又進了一步，但我們向太空進發(fā)的征程，還要繼續(xù)。”

­　　重慶晚報記者 談露潔 通訊員 何玲

­　　人物圖片由西昌衛(wèi)星發(fā)射中心提供