快遞柜存放新規(guī)實施已一個月。在消費者期待快遞服務(wù)能更上一層樓時，快遞柜誘導(dǎo)“打賞”一事日前則引發(fā)熱議。記者近日在多個小區(qū)探訪發(fā)現(xiàn)，快遞柜的服務(wù)并未因新規(guī)實施有所提升，其存在的并不只是誘導(dǎo)“打賞”這一問題，強制付費、快遞員不告而放、開柜即認(rèn)定簽收、通知信息手段單一等問題，備受消費者詬病。

　　事件

　　誘惑“打賞”？豐巢已回應(yīng)

　　近日，據(jù)網(wǎng)友反映，豐巢快遞柜在取件時出現(xiàn)需要支付一元贊賞的提示，該提示跳過按鈕呈灰色，不可以選中，網(wǎng)友質(zhì)疑，豐巢快遞柜存在誘導(dǎo)性消費行為。還有網(wǎng)友稱自己的快遞僅保管了7小時，取件時必須支付一元才可取，根本就是在搶錢。

　　針對此事，記者探訪了多個使用豐巢快遞柜的小區(qū)，發(fā)現(xiàn)確實如網(wǎng)友反映的，豐巢快遞柜在快件放入后一定時間，取件時就會出現(xiàn)“打賞”頁面。頁面以二維碼為主，顯示快件在柜內(nèi)存放的時間，并有“掃碼贊賞1元保管費”字樣。而在這頁面下有“跳過贊賞”的選項，并有倒數(shù)30秒的計時。相比于“打賞”頁面，“跳過贊賞”的字體顏色較淡，且與背景色相融。

　　在對近50名使用過豐巢的居民采訪中，約有8成表示見到過“打賞”頁面，而一些被豐巢代管的快遞柜則沒有這一“功能”。在這些居民中，部分中老年用戶表示，認(rèn)為這一頁面就是要支付費用才能取快遞，而年輕用戶則表示見到這個頁面就直接“跳過”了。

　　對于此事，豐巢方面表示，存件大于等于7小時，豐巢快遞柜確實都會彈出贊賞打款的頁面，但取件當(dāng)時是可以點擊跳過贊賞進行免費取件的，并不存在會強制收費的現(xiàn)象，即使是超過24小時也不會強制收取費用。對于“跳過贊賞”字樣調(diào)整后變得“不夠明顯”，豐巢此前曾表示，畫面變化是常規(guī)的視覺升級的結(jié)果。日前，豐巢對網(wǎng)友反映的事件進行了回應(yīng)。豐巢方面稱：“打賞”是在鼓勵用戶，收到取件碼后盡快到柜機取件，以促進快遞資源高效利用。關(guān)于該功能是否關(guān)閉，目前只能向技術(shù)部門反饋。

　　調(diào)查

　　有快遞柜強制收費且標(biāo)準(zhǔn)不明

　　記者在探訪過程中發(fā)現(xiàn)，雖然成為網(wǎng)絡(luò)熱點，但是誘導(dǎo)“打賞”只是快遞柜使用中存在的問題之一。作為解決“快遞最后一公里”的利器，隨著快遞柜覆蓋面越來越廣泛，也存在著其他小毛病，其中網(wǎng)友反映最大的就是“收費”。

　　記者注意到，目前居民小區(qū)內(nèi)主要有豐巢、菜鳥、速遞易等三個品牌的快遞柜。而相比于豐巢的“打賞”，速遞易則是“超時”直接收費，而且使用前用戶無法得知是否收費以及收費標(biāo)準(zhǔn)。

　　“我們小區(qū)只有速遞易這一種，我一般不會讓快遞放快遞柜，因為可能會收費。”通州一小區(qū)的居民對記者表示，他是在一次快件存放超過24小時后，才發(fā)現(xiàn)有這一收費情況的。

　　記者注意到，在速遞易快遞柜首頁多重信息中，并沒有關(guān)于收費以及相關(guān)字眼。一位正在取件的用戶表示，如果超時，會在掃碼取件后跳出支付二維碼。“不掃碼支付就不能完成取件。”而收費標(biāo)準(zhǔn)如何，不同的用戶給記者不同的反饋。根據(jù)網(wǎng)友的反饋，速遞易快遞柜在有的小區(qū)仍為24小時內(nèi)免費，有的是12小時內(nèi)免費，有的是2小時內(nèi)免費，個別小區(qū)則是存入即收費。

　　日前，記者以消費者的身份咨詢了速遞易的客服。對于記者詢問速遞易快遞柜的收費標(biāo)準(zhǔn)，客服表示只有提供放入快遞柜的快遞單號，才能查詢。其明確表示，無法直接回答收費標(biāo)準(zhǔn)。同時其也明確了在使用速遞易快遞柜前，用戶無法得知自己使用的相關(guān)快遞柜是否收費以及以何種標(biāo)準(zhǔn)收費。

　　而這種收費模式也備受消費者詬病。記者查詢黑貓投訴發(fā)現(xiàn)，對于速遞易的投訴有26條，其中大部分是投訴其亂收費。

　　關(guān)注

　　新規(guī)實施效果待觀察

　　交通運輸部發(fā)布的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》（以下簡稱《辦法》），10月1日起正式施行。

　　《辦法》規(guī)定，使用智能快件箱投遞快件前，應(yīng)當(dāng)征得收件人同意；收件人不同意的，智能快件箱使用企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照快遞服務(wù)合同約定提供投遞服務(wù)（寄件人交寄物品時指定智能快件箱作為投遞地址的除外）。

　　此外，快件出現(xiàn)外包裝明顯破損、重量與寄遞詳情單記載明顯不符等情況的，智能快件箱使用企業(yè)不得使用智能快件箱投遞。寄遞詳情單注明快件內(nèi)物品為生鮮產(chǎn)品、貴重物品的，智能快件箱使用企業(yè)不得使用智能快件箱投遞（與寄件人另有約定的除外）。智能快件箱使用企業(yè)按照約定將快件放至智能快件箱的，應(yīng)當(dāng)及時通知收件人取出快件，并告知智能快件箱的名稱、地址、快件保管期限等信息。智能快件箱運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理設(shè)置快件保管期限，保管期限內(nèi)不得向收件人收費。

　　有很多市民認(rèn)為，《辦法》正式實施后，“快遞最后一公里”的服務(wù)水平，跟之前的區(qū)別不大。

　　市民趙先生10月份收到7份網(wǎng)購快遞，不論哪家快遞公司配送的，無一例外直接被放入了快遞柜，沒有收到任何電話。而記者在朝陽常營地區(qū)一小區(qū)快遞柜前看到，常有快遞員將配送車往快遞柜前一停，拿著快件直接操作放進快遞柜里，其間沒有檢查包裹，撥打電話的行為。記者隨后又探訪了朝陽、東城、通州十余個小區(qū)的快遞柜，只有四五名快遞員在把快件放入快遞柜前有撥打電話的動作。對于為什么未征求用戶意見就放快遞柜，部分快遞員解釋稱，他們有的是在出發(fā)前已經(jīng)征求了用戶意見，放入快遞柜的是已經(jīng)征求過意見的。也有快遞員坦言沒有時間打電話。

　　職能部門建議，如消費者遇到快遞員操作不規(guī)范的情況，可以向企業(yè)投訴，企業(yè)需要根據(jù)收件人的實際需要來整改。同時也可以打消費者投訴電話12305投訴。