據(jù)中新社12日報道，繼當?shù)貢r間12月12日上午一艘中國漁船及船上9名船員被韓國仁川海警扣押后，又有兩艘漁船被濟州海警以涉嫌“非法捕撈”為由抓扣。

　　有報道稱，韓國濟州西歸浦海洋警察署介紹說，218噸級的中國浙江籍漁船19095號12日在西歸浦西南92公里的海面上進行捕魚作業(yè)，該區(qū)域位于韓國專屬經(jīng)濟區(qū)(EEZ)內(nèi)側(cè)約24公里。海警抓扣該船時，船員已捕撈了約60公斤的魚蟹量。

　　此外，另一艘漁船517號因機械故障請求19095號進行拖拽，在實施拖拽的過程中，517號也涉嫌一同進行了“非法捕撈”。

　　西歸浦海洋警察署目前正在對這兩艘漁船及船員進行詳細調(diào)查。 （中新 ）

韓媒稱韓海警扣押中國漁船時身亡

●外交部回應稱正在核實

●中國船長否認有罪

　　12日，我國外交部對“中國漁民與韓海警在黃海發(fā)生沖突”事件作出回應稱，中方已注意到有關報道，正在進一步核實相關情況。中方愿與韓方密切配合，共同妥善處理。

　　中韓兩國已簽署漁業(yè)協(xié)定，就漁業(yè)生產(chǎn)和管理作了相應安排。中方主管部門已多次采取措施，加強對漁民教育和對出海漁船的管理，制止越界捕魚和違規(guī)操作現(xiàn)象發(fā)生，同時希望韓方能充分保障中國漁民的合法權(quán)益，并給予應有的人道主義待遇。中方愿與韓方共同努力，推動中韓漁業(yè)合作繼續(xù)健康發(fā)展。

　　據(jù)國際在線報道，12日韓國兩名海洋警察在黃海抓捕“非法捕撈”的中國漁船時，一名海警死亡，另一名受傷。

　　有報道稱，韓國仁川海洋警察署表示，仁川海警警長李某(41歲)等兩名特攻隊員當天上午7時在仁川市甕津郡小青島西南方85公里海上登上中國漁船。之后，李某警長左肋被捅，雖然被送往醫(yī)院接受治療，但不治身亡。另一名海警李某(33歲)腹部受輕傷，目前正在接受治療。

　　仁川海警警備艇3005艦的16名特攻隊員當天上午5時30分左右發(fā)現(xiàn)中國漁船正在黃海北方限界線附近。特攻隊員們遂分乘兩艘快艇靠近一艘66噸級的中國漁船，并上船依次制服了駕駛艙、機艙等處的船員。

　　據(jù)韓國媒體報道，負責搜查駕駛艙的李某警長等2名海警在制服中國船長后，船長突然打碎玻璃窗，并抓起玻璃碎片。李某警長倒下。雖然兩名海警都穿著防護背心，但處于背心保護之外的肋部和腹部受創(chuàng)。

　　海警表示，已經(jīng)用直升機將負傷海警送往仁菏醫(yī)院，被捕的中國漁船和9名船員正在押往仁川。

　　韓國外交通商部第一次官樸錫煥12日上午，就當天上午發(fā)生的“中國漁民與韓海警在黃海發(fā)生沖突”事件，在外交部大樓召見中國駐韓大使。

　　另據(jù)人民網(wǎng)12日報道，涉嫌“非法捕魚”、刺死一名韓國海警的中國船長（42歲），在被捕接受調(diào)查中否認有罪。

　　12日下午，仁川海洋警察署的刑偵人員在將該中國船長押送到仁川市警署之后，對其進行了2-3個小時的初步審訊。

　　該船員在韓國海警的調(diào)查過程中，否認其曾對李某警長等兩名海警使用兇器，否認有罪。

　　韓國海警當局認為，盡管該船長否認其罪行，但是在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了帶有血跡的衣物，從當時的情況上來判斷，可以認定其具有殺人嫌疑。

　　事件發(fā)生后，韓國海警派遣技術搜查人員等4人乘坐直升機，來到中國漁船，進行現(xiàn)場取證及遺留物品的搜集工作。海警在現(xiàn)場搜集到了刀、破碎的玻璃瓶等疑似刺殺海警的兇器。

　　海警當局計劃一旦調(diào)查結(jié)束，將以殺人罪及傷害罪、違反專屬經(jīng)濟水域法等罪名，對該船長實施拘留。

　　此外，在該漁船于今日到達仁川海警專用碼頭之后，警方還將以妨害執(zhí)行特殊公務的罪名，對其他的8名船員實施拘留。目前，該事件正在外交交涉之中。

遭遇漁民抵抗或開槍射殺

　　據(jù)人民網(wǎng)12日報道，在發(fā)生了12日“韓海警扣押中國漁船時身亡”事件之后，韓國海洋警察廳表示，今后在管制中國漁船非法捕撈的過程中將采取強硬的應對措施。

　　韓國海警廳稱，迄今為止，韓國海警在執(zhí)法中首先使用的主要武器是橡膠彈發(fā)射機、電子沖擊槍等非殺傷類武器。只有在發(fā)生暴力抵抗導致警察人身安全受到威脅時，才會使用槍支。目前韓國海警正在研究，如果再次發(fā)生中國船員攜帶兇器負隅頑抗事件，海警將會從逼近階段開始就使用槍支，“以瓦解對方的抵抗意志?！?/P>

　　據(jù)悉，韓國海警目前在中國漁船集中作業(yè)的西海及南海海域派遣了每日6艘的警備艇。 （任民）

近海無魚可捕 漁船屢闖“禁區(qū)”

分析

　　據(jù)中新社報道，截至今年11月底，韓國海警共查獲“非法”中國漁船439艘，較去年同期的300艘增加46%。

　　僅在11月16日和17日兩天，韓國海警就逮捕“非法”中國漁船共26艘。此外，漁業(yè)糾紛的頻發(fā)也不時成為外交上的燃爆點。

　　這些漁民多來自遼寧。他們屢闖“禁區(qū)”的背后是我國近海無魚可捕的悲劇現(xiàn)實。污染嚴重和過度捕撈是導致漁業(yè)資源減少的重要原因。

　　越界偷魚，進入時是提心吊膽，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，撒一網(wǎng)，運氣好時能滿載，趕緊往回跑，有時候下幾次網(wǎng)也撈不著，就得待上兩三天，心驚肉跳的。

　　去韓國打魚，在傳統(tǒng)漁業(yè)村北海，是完全不避諱的話題。祖祖輩輩靠海吃海的村民，把為生計而奔波到遠海打魚視為理所當然。漁民轉(zhuǎn)戰(zhàn)韓國附近海域是近十來年的事。黃?？宽n國一側(cè)海產(chǎn)品豐盛是漁民共知的事實，因此越界捕撈便是常有的事。

　　漁民們回憶，過去韓國管理比較松，一般發(fā)現(xiàn)越界捕撈漁船，就先警告，然后驅(qū)逐，后來漸漸嚴格起來，把船拖回韓國后，就要罰款，一開始罰得少，也要十萬八萬的。由于韓國打擊漸嚴，加上罰款節(jié)節(jié)攀升，一次被抓，遭遇巨額罰款，就可能導致船主傾家蕩產(chǎn)，村里的漁民目前成立聯(lián)合組，共同應對風險。有漁民回憶，上個世紀七八十年代是捕魚的黃金時代，當時“家門口貨多”。但今年漁民們甚至一只海蜇也沒見著。