精品国产高清自在自线,亚洲性福利视频网站,久久九九久精品国产,在线观看国产小视频网站

<output id="btpgu"></output>
    <style id="btpgu"><u id="btpgu"><thead id="btpgu"></thead></u></style>
    <sup id="btpgu"></sup>

    <legend id="btpgu"></legend>

      <sub id="btpgu"></sub><s id="btpgu"></s>
    1. <sup id="btpgu"></sup>

    2. 注冊
      閩南網(wǎng) > 新聞中心 > 數(shù)碼科技 > 正文

      谷歌工程師:無人駕駛汽車技術(shù)還是沒譜兒的事

      來源:VentureBeat 2016-08-30 08:57 http://lvtaikj.com/ 海峽都市報(bào)電子版

        現(xiàn)在谷歌已經(jīng)成為無人駕駛汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,該公司的汽車技術(shù)不僅將推動人工智能和機(jī)器視覺軟件的發(fā)展,還將推進(jìn)半導(dǎo)體芯片技術(shù)和硬件系統(tǒng)向前邁進(jìn)。

        日前,谷歌無人駕駛汽車部門硬件工程師Daniel Rosenband在Hot Chips芯片會議上發(fā)表了上述看法。Hot Chips會議在加州庫比蒂諾舉辦,主要議題是前沿高端的半導(dǎo)體技術(shù)。半導(dǎo)體技術(shù)是一切電子產(chǎn)品的基石,它的應(yīng)用范疇早已超越了個(gè)人電腦和智能手機(jī)。如今各類芯片能夠通過人工智能算法幫助汽車實(shí)現(xiàn)無人駕駛,機(jī)器視覺軟件則可以讓汽車識別出行人和自行車。

        現(xiàn)在規(guī)模高達(dá)3300億美元的芯片行業(yè)正在向新技術(shù)轉(zhuǎn)型,谷歌也是其中的一家公司。目前特斯拉、本田、寶馬、沃爾沃、奔馳、福特等公司已經(jīng)進(jìn)入無人駕駛汽車領(lǐng)域。專車應(yīng)用Uber也表示,將在匹茲堡投入100輛按需使用的無人駕駛汽車。通用汽車和旗下控股專車應(yīng)用Lyft將在今年年底開始測試無人駕駛叫車業(yè)務(wù)。

        “我認(rèn)為這是芯片領(lǐng)域的主要驅(qū)動力量,”Tirias Research分析師Kevin Krewell表示,“基于深度學(xué)習(xí)的汽車導(dǎo)航不同與其他高性能計(jì)算,是一種全新的運(yùn)算技術(shù)。它需要新的架構(gòu),需要新的方法,這就是英特爾以3.5億美元收購人工智能公司Nervana的原因。”

        Rosenband表示,每年有120萬人死于車禍,無人駕駛汽車相對來說更安全。他說:“每年車禍致死的人口相當(dāng)于一個(gè)中等城市人口。僅在美國,每年就大約有35000人死于車禍,相當(dāng)于每天墜毀一架客機(jī)。”

        過去無法開車的人(包括盲人和殘疾人在內(nèi))可以通過無人駕駛汽車實(shí)現(xiàn)上路行駛,但是開發(fā)出一款優(yōu)秀的無人駕駛汽車難度很高。前不久,一名使用特斯拉Autopilot自動駕駛技術(shù)的司機(jī)就在一起車禍中喪生。

        “我們將改變許多人的生活。”Rosenband表示。但是想要做到這一點(diǎn),谷歌必須在人工智能和機(jī)器視覺技術(shù)方面獲得重大突破。這個(gè)系統(tǒng)需要不斷適應(yīng)變化的環(huán)境,如在交通流量劇增的環(huán)境中,躲避擁擠的行人和自行車騎手。這需要大量的運(yùn)算處理能力,不能只是一個(gè)部分的解決方案。

        “我們認(rèn)識到乘坐無人駕駛汽車在高速公路上行駛,如何提高運(yùn)算處理能力是非常重要的,”Rosenband說,“你如何保證你設(shè)計(jì)的車輛能夠?qū)崿F(xiàn)完全的無人駕駛?”

        在測試的時(shí)候,谷歌安排了一個(gè)人坐上車,驅(qū)動汽車,讓車輛駛向目的地。谷歌設(shè)計(jì)的原型車在社區(qū)中的通行時(shí)速為每小時(shí)25英里,車中甚至沒有配備方向盤。原型車在行駛過程中很謹(jǐn)慎,不會冒險(xiǎn)進(jìn)入十字路口,它會用概率計(jì)算特定場景下將發(fā)生的事。

        無人駕駛汽車需要識別當(dāng)前位置和周邊物體,周邊物體正在如何運(yùn)動,最后判斷車輛如何前進(jìn)。為了360度了解車身周邊情況,谷歌使用了Lidar的雷達(dá)系統(tǒng)。

        谷歌下一代原型車的運(yùn)算能力需要提升至2015款的四倍,該公司將使用通用標(biāo)準(zhǔn)或定制芯片來解決一些無人駕駛汽車所會遇到的通用問題。Rosenband表示,在100毫米芯片上,谷歌需要實(shí)現(xiàn)每秒50萬億次的運(yùn)算速度。

        Rosenband說:“這是一個(gè)非常巨大的數(shù)字,假如你了解十年前的運(yùn)算能力,你就會知道這有多了不起,感謝開發(fā)者社區(qū)的努力。”

        為了應(yīng)對挑戰(zhàn),英偉達(dá)為Drive PX 2自動駕駛平臺開發(fā)了Parker芯片。同時(shí),英特爾也拿出了Xeon Phi系列芯片來處理人工智能運(yùn)算。

        Rosenband認(rèn)為,當(dāng)前無人駕駛技術(shù)依然有一些難題沒有解決,即便是人類在一些情況下也難以判斷交通信號燈的情況。曝光不足或曝光過度的圖像難以被計(jì)算機(jī)識別,更別說是在車輛行駛過程中。

        “芯片安裝在哪里也是個(gè)大問題,”Rosenband表示,“我們需要配備很多的射頻通道,我們需要做大量的數(shù)字信號處理來降低噪聲,提高雷達(dá)系統(tǒng)的保真度。我們嘗試用最好的硅材料,讓芯片發(fā)揮最大的性能。”

        從某種程度上說,谷歌正在做的事相當(dāng)于將一個(gè)數(shù)據(jù)中心塞進(jìn)一款移動設(shè)備,它需要驅(qū)動芯片發(fā)揮最大的運(yùn)算性能,同時(shí)不能產(chǎn)生過大的功耗。

        盡管谷歌無人駕駛汽車已經(jīng)行駛了200萬英里,但是它依然無法預(yù)知所有路面情況。Cadence Design Systems的芯片專家Chris Rowan表示,谷歌無人駕駛汽車需要試駕十億英里,才能安全處理所有可能發(fā)生的小概率事件。

      相關(guān)閱讀:
      新聞 娛樂 福建 泉州 漳州 廈門
      猜你喜歡:
      已有0條評論
      熱門評論:
      頻道推薦
    3. 今日(7月4日)最新油價(jià)查詢:7月15日油價(jià)
    4. 智能電冰箱國家標(biāo)準(zhǔn)修訂發(fā)布 12月1日正式實(shí)
    5. 生酮飲食可以快速降體重?專家:不推薦普通
    6. 新聞推薦
      @所有人 多項(xiàng)民生禮包加速落地快來查收 三峽大壩變形?專家:又有人在惡意炒作 北京新一波疫情為什么沒出現(xiàn)死亡病例? 戴口罩、一米線 疫情改變了哪些習(xí)慣? 呼倫貝爾現(xiàn)幻日奇觀 彩虹光帶環(huán)繞太陽
      視覺焦點(diǎn)
      石獅:秋風(fēng)起,紫菜香 石獅:秋風(fēng)起,紫菜香
      石獅環(huán)灣生態(tài)公園內(nèi)粉黛亂子草盛放 石獅環(huán)灣生態(tài)公園內(nèi)粉黛亂子草盛放
      精彩視頻
      斜視手術(shù)什么年齡做較合適?
      斜視手術(shù)什么年齡做較合適?
      醫(yī)解百科︱荔枝怎么吃不上火?(視頻)
      醫(yī)解百科︱荔枝怎么吃不上火?(視頻)
      專題推薦
      關(guān)注泉城養(yǎng)老服務(wù) 打造幸福老年生活
      關(guān)注泉城養(yǎng)老服務(wù) 打造幸福老年生活

      閩南網(wǎng)推出專題報(bào)道,以圖、文、視頻等形式,展現(xiàn)泉州在補(bǔ)齊養(yǎng)老事業(yè)短板,提升養(yǎng)老服

      新征程,再出發(fā)——聚焦2021年全國兩會
      2020福建高考招錄
       
      48小時(shí)點(diǎn)擊排行榜
      今年前5個(gè)月 廈門市規(guī)模以上工業(yè)增加值呈 樂峰百畝“黃金筍”迎來采收季 南洪路一右轉(zhuǎn)車道實(shí)現(xiàn)“機(jī)非分離” 南安市人大常委會視察公安出入境管理工作 南安籍印尼華僑王國明逝世 喜迎食博丨成都市新津區(qū)考察團(tuán)到漳州龍海 龍海區(qū)檢察院:法治護(hù)航成長,共筑家庭保 長泰后坊村幸福院:托起穩(wěn)穩(wěn)的“夕陽紅”