­　　福州福道，今年年底將全線(xiàn)開(kāi)放。這座全國(guó)最長(zhǎng)的空中森林步道，全線(xiàn)總長(zhǎng)19公里，大約花兩個(gè)小時(shí)可以走完全程。

­　　踩在坡度只有8°的步道上，腳下就是林木，身旁就是樹(shù)冠，仿佛“人在森林上空行走”。

­　　截至目前，這座城市新地標(biāo)日均已接納市民五六千人，周末則高達(dá)兩三萬(wàn)人。

­　　福道，給市民的休閑方式提供了更多的選擇。但很多人并不知道，福道在建設(shè)之初，經(jīng)歷了不少折騰，才換來(lái)如今這一番光景。這究竟是怎么一回事呢？日前人民網(wǎng)記者探訪(fǎng)福道，為您揭秘當(dāng)年修建背后的故事。

­　　福道 鄒家驊攝

­　　這座城市需要這樣一條步道

­　　福州這座城市，四周被群山峻嶺環(huán)抱，風(fēng)景如畫(huà)。然而，伴隨著日益加快的城市化進(jìn)程與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，森林的覆蓋率逐年下降。與此同時(shí)，隨著市民生活水平的提高，對(duì)出行的也有了更高的追求。

­　　“福州鼓樓經(jīng)濟(jì)區(qū)主要集中在偏東南的位置，比如五四路、東街口等。東南位置已經(jīng)被商業(yè)開(kāi)發(fā)完了，而西北部位置還沒(méi)商業(yè)化，生態(tài)保護(hù)得比較好，就充分利用，做市民休閑場(chǎng)所。”福州市鼓樓區(qū)委宣傳部副部長(zhǎng)彭輝告訴人民網(wǎng)記者，為了方便百姓的休閑出行，從2014年開(kāi)始，鼓樓區(qū)委區(qū)政府著手規(guī)劃設(shè)計(jì)城市森林步道。

­　　根據(jù)設(shè)計(jì)方案，這條城市森林步道，全線(xiàn)規(guī)劃總長(zhǎng)約19公里，其中主軸線(xiàn)依山脊順勢(shì)而建，呈東北至西南走向，長(zhǎng)約6.3公里；金牛山體育公園和梅峰公園兩條分支線(xiàn)長(zhǎng)約2公里；地面登山步道長(zhǎng)約5.4公里，現(xiàn)有車(chē)行道改造長(zhǎng)約5.3公里。

­　　這條城市森林步道命名為“福道”，寓意“福蔭百姓，道法自然”。福道東接左海公園環(huán)湖棧道，西連閩江廊線(xiàn)（國(guó)光段），貫穿5個(gè)公園：左海公園、梅峰山地公園、金牛山體育公園、國(guó)光公園、金牛山公園。

­　　福道雖然繞著山體蜿蜒而上，不過(guò)坡度只有8°，走起來(lái)相對(duì)輕松，能滿(mǎn)足不同人群休閑、健身、游覽的需求。

­　　如今，每天到福道散步的市民少則五六千人，多則兩三萬(wàn)人，福道已經(jīng)成了福州市民休閑好去處。

­　　人民網(wǎng)記者實(shí)地體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)這種鏤空的步道走過(guò)去比較輕盈，踩著也有不同于水泥地面的柔軟感。

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­　　福道內(nèi)的親水設(shè)施 鄒家驊攝

­　　初步設(shè)想是建造地面步道

­　　“其實(shí)福道原先只是想設(shè)計(jì)成地面步道。”福州市鼓樓區(qū)步道辦副主任陳興宇告訴人民網(wǎng)記者。

­　　不過(guò)，后來(lái)的一個(gè)偶然機(jī)會(huì)，改變了這個(gè)思路。當(dāng)時(shí)，福州市鼓樓區(qū)區(qū)政府安排人員去新加坡考察學(xué)習(xí)。新加坡有“全球生態(tài)花園城市”之稱(chēng)，步道的設(shè)計(jì)也是一流。

­　　考察人員來(lái)到新加坡亞歷山大城市森林步道，踩在這條架在山上的步道上時(shí)，受到很大啟發(fā)：一是，原來(lái)步道可以如此保護(hù)生態(tài)；二是，充滿(mǎn)創(chuàng)意的步道，除了滿(mǎn)足休閑需求，還可以建成一個(gè)地標(biāo)性建筑。

­　　說(shuō)干就干。福州市鼓樓區(qū)區(qū)政府直接把亞歷山大城市森林步道的設(shè)計(jì)師請(qǐng)來(lái)做福道的主設(shè)計(jì)。

­　　近幾年去過(guò)新加坡的朋友，都對(duì)亞歷山大城市森林步道贊不絕口。這是一條長(zhǎng)約1.3公里的高架人行天橋，將新加坡南部山區(qū)9公里的延伸地區(qū)——包括花柏山、直落布蘭雅山和肯特山脊連接起來(lái)，在森林中建設(shè)蛇形步道，為市民們提供接觸自然的便利。

­　　如今這個(gè)設(shè)計(jì)理念，已經(jīng)在福州落地。

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­　　橋面鏤空，騾子馱建材，保護(hù)原生態(tài)景觀(guān)

­　　有人稱(chēng)福道是“大自然的門(mén)戶(hù)”。事實(shí)上，為了保護(hù)好生態(tài)，福道讓人操碎了心。

­　　“為了讓步道下方的植物繼續(xù)正常生長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)都是買(mǎi)騾子來(lái)馱沙子、鋼材。”福州市鼓樓區(qū)步道辦辦公室負(fù)責(zé)人蔡松松告訴人民網(wǎng)記者，“其實(shí)工期很緊張，但不能讓機(jī)器進(jìn)去，就怕地面植被被破壞了。”

­　　從2014年到2017年，福道建設(shè)了整整三年。

­　　想起早期的施工場(chǎng)景，蔡松松還記憶猶新，當(dāng)時(shí)找了十幾匹騾子，沿著山間小路，一點(diǎn)點(diǎn)、一點(diǎn)點(diǎn)地運(yùn)沙子、水泥、砂石。

­　　人民網(wǎng)記者了解到，這些騾子是從四川買(mǎi)來(lái)的，一匹要1萬(wàn)多元，一匹騾子一天馱的砂石有300多斤重，要來(lái)回15趟左右才能馱完。

­　　用騾子馱建筑材料，是花了不少代價(jià)，但是也收到意外的效果，整條福道的地面植被都得到比較完整的保護(hù)，而且也沒(méi)驚動(dòng)到這里的野生動(dòng)物，如今在福道上散步的市民時(shí)常能看到松鼠、野鴨子等出沒(méi)。

­　　此外，福道的橋面設(shè)計(jì)也是最大限度地保護(hù)生態(tài)。橋面采用格柵板，縫隙大約1.5厘米左右。這樣的鏤空尺寸設(shè)計(jì)，可以讓步道下方的植物充分吸收陽(yáng)光，利于生長(zhǎng)。

­　　陳興宇告訴人民網(wǎng)記者，其實(shí)當(dāng)時(shí)還考慮過(guò)做玻璃棧道，畢竟這種方式在國(guó)內(nèi)比較流行。“后來(lái)還是不建議使用玻璃，一是玻璃棧道一般都設(shè)在旅游景區(qū)，有專(zhuān)人管理；二是，玻璃破裂了之后很難處理，很容易破壞步道下面的植被。”

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­　　福道 鄒家驊攝

­　　福道是否可復(fù)制？

­　　福建各地多山，那么，依山脊順勢(shì)而建的鋼架鏤空空中步道，是否可在全省推廣起來(lái)呢？

­　　陳興宇向人民網(wǎng)記者透露，目前全國(guó)已有50多個(gè)單位來(lái)考察，省內(nèi)的漳州、南平等地均有考察團(tuán)前來(lái)。

­　　福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院一位參與福道設(shè)計(jì)的黃姓設(shè)計(jì)師告訴人民網(wǎng)記者，這種鋼架結(jié)構(gòu)的步道設(shè)計(jì)理念，還是很值得借鑒的。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，鋼鐵材料具有可回收的特性，以鋼架結(jié)構(gòu)為主的步道，具有很強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展性。”

­　　據(jù)悉，福道的總投資約6億元，設(shè)計(jì)使用年限為50年。目前泉州已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)類(lèi)似的空中步道。（陳藍(lán)燕 鄒家驊 林東曉）

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