29日9時，滿載7.03萬噸印度尼西亞煤炭的“粵電8”號貨輪靠泊福州港口岸羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)2號泊位。這是可門作業(yè)區(qū)1～3號泊位自今年7月7日獲批對外開放后首艘靠泊的進口煤船，也是國能（連江）港電有限公司首次通過外匯結算模式采購進口煤炭，為夏季能源安全穩(wěn)定供應提供充足“口糧”。
過去，該公司主要依賴內貿煤炭運輸，采購進口煤炭需經第三方交易。此次以外匯結算模式直接采購，省去中間環(huán)節(jié)，暢通了國際煤炭資源采購通道，不僅優(yōu)化電廠燃煤結構，節(jié)約采購成本，還為連江外貿結構優(yōu)化注入新活力，實現(xiàn)能源保供與經濟增效雙贏。
“公司組建了工作專班，嚴格選擇適配煤種，針對夏季臺風等情況科學規(guī)劃船期、制定應急預案，確保煤炭安全高效入庫。”國能（連江）港電有限公司燃料部負責人彭亞運介紹，迎峰度夏能源保供工作開展以來，公司累計發(fā)電量達15.17億千瓦時，全廠單日最高發(fā)電量達4801萬千瓦時，單日負荷率達100.02%，創(chuàng)年內新高。
此次進口煤順利到港接卸，為助力可門港“打造千億級新材料產業(yè)基地，建設國際一流物流樞紐”奠定基礎，也豐富了福州港業(yè)務類型，提升其在區(qū)域能源運輸網絡中的樞紐地位，為福州建設能源進口通道增添動能。
據悉，可門作業(yè)區(qū)1～3號泊位擁有911米優(yōu)質岸線，現(xiàn)配備2臺抓斗式卸船機、1臺門座式起重機和1臺裝船機，設大型條形堆場，可實現(xiàn)煤炭、礦石等大宗散貨全流程機械化裝卸，能同時?？?艘30萬噸級兼靠40萬噸級散貨船，設計年吞吐量2668萬噸。目前一期工程已投產，年通過能力達1020萬噸。（記者 陳歡歡 通訊員 李寧偉 葉建?。?/p>
原標題：福州港羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)1～3號泊位首迎進口煤船
責任編輯：曾少林
