斷裂的大橋和墜落的車輛

▲橋墩鋼筋斷裂

大橋垮塌致四貨車跌落橋下

　　閩南網8月25日訊 昨晨5時30分左右，通車不到一年的哈爾濱陽明灘大橋數十米引橋發(fā)生坍塌，4輛貨車墜下橋體，車上共有8人，目前已造成3人死亡5人受傷。據悉大橋建設時間由3年縮為18個月，建成通車不到一年時間。當日，國家安監(jiān)總局發(fā)言人黃毅表示，陽明灘大橋發(fā)生斷裂“肯定有問題”。

　　昨日，哈爾濱市政府召開新聞發(fā)布會，市政府副秘書長黃玉生說，此次橋梁坍塌事件與哈爾濱市最近接連發(fā)生的路面塌陷事故無任何關系，初步懷疑為車輛超載所致。哈爾濱市已組成事故調查組，對出事車輛的單位、貨主、荷載等進行調查。

事故現場
墜橋貨車都摔扁了

　　據哈爾濱市建委副主任孫慶德介紹，發(fā)生事故的工程為連接陽明灘大橋的疏解工程、哈爾濱三環(huán)路高架橋洪湖路上橋匝道橋，距陽明灘大橋主橋3.5公里。坍塌大梁長為130米左右，屬于整體垮塌。

　　據央視記者現場報道，橋梁完全從橋面上滑落下來，跌到底下的路面上，由于力量非常大，坍塌下來的橋梁把路面都給砸塌陷了。

　　從橋面到4輛貨車掉落的地面有將近30米的高度，傾覆下來之后，一大貨車的車廂徹底變形，駕駛室完全癟塌，里面的方向盤和坐椅也散了架。

　　據悉，側翻的4輛貨車上共有8人，事故造成2人當場死亡，6名傷者已送醫(yī)急救。上午，記者從哈爾濱市紅十字醫(yī)院獲悉，該院收治的一名傷者已經死亡，其他傷者在市第一醫(yī)院接受救治。

目擊者稱
一聲巨響以為地震

　　出租車司機楊師傅目擊了大橋坍塌的一幕。

　　昨晨5點多，當楊師傅載著乘客行駛到哈爾濱市群力新區(qū)王家甸，大約距大橋坍塌10多米的橋下時，他突然聽到一聲巨響?！耙簿褪菐酌腌姷臅r間，眼看著往江北方向的引橋掉下來了，橋上貨車也跟著掉下來，整個過程就像是電影里的慢鏡頭一樣?！薄皯K不忍睹，大清早的，根本不敢相信，像做夢一樣?！睏顜煾祵τ浾哒f。

　　熊女士干活的工地離事故地點100多米，“一大早，我們幾個人正在21樓吃早飯，當時聽見巨大聲音還以為是地震呢，正想往外跑”。熊女士說，后來從樓上看出去，本來平整的橋面已經斜著倒下來，感覺橋面從空中掉到地上了。

　　而受傷的劉國東事發(fā)時正在車上打瞌睡，也不知道咋回事，忽悠一下就連人帶車出溜橋底下去了，劉國東說起事故發(fā)生時的情形仍心有余悸。

安監(jiān)總局
大橋坍塌“肯定有問題”

　　昨日上午，在國新辦新聞發(fā)布會上，國家安監(jiān)總局發(fā)言人黃毅表示，哈爾濱陽明灘大橋發(fā)生斷裂“肯定有問題”。

　　黃毅說，調查處理隨即就要展開，現在根據死亡人數看，屬于較大以上事故，是由市政府調查處理，省政府掛牌督辦?！拔覀儗㈥P注事故調查處理情況，對有關問題進行督促指導?！秉S毅說。

　　黃毅說：“剛投入一年，肯定有問題，但是什么問題需要在事故調查后加以確認。一旦有了結論，當地事故調查組會及時向社會披露?！?/P>

哈市官方
大橋垮塌疑因貨車超載

　　昨日，哈爾濱市政府召開新聞發(fā)布會，通報陽明灘大橋坍塌事故的情況。通報稱，有4輛滿載石料和飼料的重型貨車同時行駛在匝道橋外側，造成連續(xù)鋼混疊合梁側滑，4輛重載貨車側翻，當場造成2人死亡，6人受傷，其中1名傷者送醫(yī)院后經搶救無效死亡。

　　會后，該市政府副秘書長黃玉生接受記者采訪時說，此次橋梁坍塌事件與哈市最近接連發(fā)生的路面塌陷事故無任何關系，就目前現場的情況看，初步懷疑為車輛超載所致，但具體事故原因還要在專家組調查確定后對外公布。

　　事故發(fā)生后，人民網記者試圖查詢斷裂橋梁部分的施工單位信息，但哈爾濱市建委表示，因為陽明灘大橋施工指揮部已經解散，所以無法查詢到是哪家單位負責的這段事故橋梁。

□聲音
應深究到底

　　新橋“不堪一壓”，是設計缺陷，還是工程質量問題？盡管調查仍在進行，但陽明灘大橋的“前世今生”，以及哈爾濱市連日來發(fā)生的市政工程事故，已經成為媒體和網民關注的焦點。

　　去年9月23日，當時在建的陽明灘大橋發(fā)生橫梁滑落事故，5名施工人員受傷。今年8月以來，哈市又連續(xù)發(fā)生多起路面坍塌事故。8月14日，南崗區(qū)遼陽街路面塌陷，造成2人遇難、2人受傷。哈市官方回應稱，事故路段都不是近年來新建的工程。然而10天后，通車不足一年的陽明灘大橋匝道橋又發(fā)生了坍塌。

　　一些市民表示，哈市城區(qū)竟然接連發(fā)生橋梁、路面坍塌事故，到底是什么原因，到底誰來為百姓安全出行負責？有關部門應該給市民一個明確說法。（據新華社電）

□相關鏈接
原定3年工期縮短了一半

　　據媒體報道，陽明灘大橋工程于2009年12月5日開工建設，估算總投資18.82億元。為哈爾濱市首座懸索橋（雙塔自錨式懸索橋），全長15.42公里，橋寬41.5米，雙向8車道，設計時速80公里，最大可滿足高峰期每小時9800輛機動車通行。據了解，按照計劃，哈爾濱陽明灘大橋工期為3年。但哈爾濱陽明灘大橋僅用了短短的18個月時間，就全面完成了大橋建設任務。

媒體曾報道無需擔心大橋質量

　　據黑龍江當地媒體《生活報》2011年11月7日報道，當日，由哈爾濱市建委組織建設的全長15.42公里（含8.29公里陽明灘疏解工程，橋體本身長7.13公里）的陽明灘大橋竣工通車，成為哈爾濱的新地標。

　　陽明灘大橋為何建設得如此長？哈市建委西部路網工程建設指揮部的技術人員表示，這是因為在北面有個松北的防洪大堤，南岸有個群力的防洪大堤，堤外是灘涂地和松花江，必須高架過去，跨過兩個大堤，全線是高架形式。

　　報道指出，陽明灘大橋經過科學計算、論證和實驗，橋梁防洪能力達300年一遇，滿足三級航道通航要求，市民無需擔心陽明灘大橋的質量。

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