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      深讀:泉港土坑村鮮為人知的海絲盛世 期待榮光再現(xiàn)

      來源:閩南網(wǎng) 2016-08-22 08:07 http://lvtaikj.com/ 海峽都市報電子版

      海都深讀·第九十九期

      海絲盛世 榮光再現(xiàn)

      土坑港市遺址,見證了泉州海絲文化的發(fā)展

      土坑港市遺址,見證了泉州海絲文化的發(fā)展

        閩南網(wǎng)8月22日訊 這里有比媽祖還早的海神信仰;

        這里曾出現(xiàn)名揚海外的三支海商船隊;

        這里,還留存著大蚶廟和嶼仔壁港,見證過當時海洋貿(mào)易的點滴繁榮;

        這里,幾百年間生活著同一個姓氏的家族,他們締造出了一個富甲一方的土坑神話……

        滄海桑田,位于泉港后龍鎮(zhèn)的土坑村,碼頭已不見潮漲潮落,亦不復(fù)昔日船只鱗集、商賈咸聚的繁華。

        但居住于此的劉氏家族的海商文化,已形同一部編年體的史書,成為整個土坑港市遺址海絲文化最重要的組成部分之一。

        或許正是因為如此,曾經(jīng)被掩藏在歷史的塵埃里、沉寂了多年的土坑港市遺址,前不久被增補為泉州市第七批文保單位,目前正按海絲申遺的標準開展修繕保護工作,力爭進入最終的海絲申遺名單。

        如今,土坑古厝群每天都有慕名而來的游客,土坑村十幾代劉氏后人,也在用口口相傳的方式,講述著祖上揚帆出海走向世界的榮光故事,期待著往日的輝煌再現(xiàn)。

      鮮為人知的海絲盛世

      光滑的石板路兩旁,還林立著古厝商鋪

      光滑的石板路兩旁,還林立著古厝商鋪

        驟雨初歇的夏日午后,沿著泉港蜿蜒的海岸線一路駛?cè)胪量哟蹇?。一片連綿的紅磚白墻撞入眼簾,像是白日做了穿梭時光的夢,腳下踩著的是被歲月磨平的石板路,兩旁是成排的明清古厝相向而立,燕尾脊斜入剛剛放晴的天空。

        “南京布匹商行”“涂山客棧”“洋貨海貿(mào)商行”“酒坊”……幾十座有著考究布局和精致的雕梁畫棟的古厝,門前立著一方方店鋪商行的名號,蜿蜒的古街石道,盡頭連接著一處名為“廈門口市碼頭”的遺址。

        遺址附近的一片低洼處,一場考古挖掘已經(jīng)拉開序幕,那里曾經(jīng)是一個繁華的碼頭,水路直通嶼仔壁港。

        置身這一古村落里,像是徜徉在一部歷史書卷里,歲月不語,可昔日的繁榮昌盛卻清晰在眼前。延續(xù)了六百余年的土坑村,2014年獲批第六批中國歷史文化名村、第三批中國傳統(tǒng)村落。如今,作為“海絲泉州土坑港市遺址”已被更新并列入海上絲綢之路泉州申遺遺產(chǎn)點,現(xiàn)已開始考古挖掘和保護修繕工作。

        過去少受關(guān)注的土坑,為何突然脫穎而出?廈門大學文學院歷史系教授、海上絲綢之路與華僑華人歷史研究專家莊景輝教授,正帶領(lǐng)他的團隊進行土坑村社會歷史與文化的相關(guān)研究。

        海神信仰早過媽祖

        在“海絲泉州土坑港市遺址”申遺專家指導組組長莊景輝教授看來,在十幾個申遺點中,土坑港市遺址獨具特色,它的加入將使泉州海絲申遺的內(nèi)涵更完整、更豐富。

        泉州港古稱“刺桐港”,是海上絲綢之路的重要起點之一,土坑港市便是這眾多港口中的一個,此前,這里對“海絲”史料的研究并不多。“土坑最近才被列入申遺名單,根據(jù)申遺時間表,余下的時間已很緊迫。”莊景輝和他的廈大專家團隊,對土坑村社會歷史與文化研究,正緊鑼密鼓地進行。

        專家調(diào)研發(fā)現(xiàn),早在唐、五代,土坑村就有聚落居住,參與海洋貿(mào)易,并在村中建造祭拜神廟,祈求平安。清嘉慶版《惠安縣志》載:“大蚶廟在添奇鋪海濱,昔海濤洶涌,有物輪困高大,乘潮而至,鄉(xiāng)人異之,為立廟。海商祈風亦能分帆南北,五代、南唐封光濟王。”他介紹道,土坑村對光濟王的海神信仰甚至比媽祖還要早,至今還留存著的大蚶廟,見證當時海洋貿(mào)易的點滴。

        泉港地區(qū)自古海運發(fā)達,是東南“海絲”重地,與泉州古港碼頭自東北向東南連成一線。早在宋代,肖厝港就有與南洋群島通行的記載。在地理位置上,土坑村介于肖厝港和峰尾港之間,先民就依托肖厝港“水深港闊”的優(yōu)勢,和峰尾港半島天然避風港灣的特點,大力發(fā)展海洋經(jīng)濟貿(mào)易,土坑村可供大船??康膸Z仔壁港,發(fā)展基礎(chǔ)得天獨厚。

        三支海商船隊誕生后

        明朝1404年間,莆田的劉宗孔家族遷居土坑村,使得明清時期土坑村的海貿(mào)發(fā)展空前繁榮,誕生了三支海商船隊:劉端弘(俗稱“劉百萬”)船隊擁有二十艘三桅洋船,其長子劉建珍擁有十八艘,劉百萬堂兄弟劉端山則有十六艘同類洋船。嶼仔壁港也因此成為土坑村的主要海港。

        海路走我國廈門、寧波、臺灣及日本琉球,東南亞的馬來西亞、新加坡和菲律賓等。后龍鎮(zhèn)上西村部的肖山清音寺碑記,記載了當時土坑村與菲律賓、日本、我國臺灣等地的海上交流非常便捷。

        明朝永樂至清代乾隆年間,劉氏后代以祖祠為中心,南北兩側(cè)分四排而筑,共建40多座古大厝,形成綿延數(shù)百米長的壯觀古厝群。海洋貿(mào)易的發(fā)展帶動了土坑經(jīng)濟的繁榮,土坑劉氏族人全民經(jīng)商,有房子就做生意,古厝的前部為店面,后部為倉庫、住宅,形成了“街在古宅、宅在街中”的商業(yè)格局。

        兩條最主要的古街現(xiàn)在還遺存著,當時的經(jīng)營范圍以海商為主,延伸發(fā)展到當鋪、藥鋪、布店、杉行、冶鐵等行業(yè),僅當鋪就有振鋪、來鋪、仁來、宜興、振義、施布等八處。

        如今村里保存下來的古大厝,依舊可以洞悉當時的盛景。因為也肩負著店鋪功用,古厝沿街的窗戶比傳統(tǒng)閩南古厝多且大。“木窗戶一放下便成為貨架,窗戶下方還有兩根凸出的石條可做支架,這在別處的古厝都很少見。”莊景輝介紹。

        在海商經(jīng)濟的推進下,土坑村形成了以嶼仔壁港為主要港口,祠堂口、施布口兩條主街道,廈門口市碼頭為主要貨物聚散地的規(guī)模龐大的港市。土坑街也因此成為當時頗具影響的港市商業(yè)街,商業(yè)輻射廈門、泉州、莆田、廣東、海南、港澳臺等地,境外主要為日本、菲律賓、馬來西亞、新加坡、越南等國。

        考古發(fā)現(xiàn)將進一步論證

        滄海桑田,如今,土坑村靠泉港沿海大通道一側(cè)的“嶼仔壁”港口遺址,海岸淤泥堆積,只有幾艘小船橫陳在此。村人介紹,在海堤和沿海大通道修建之前,該港口依舊是貨物的重要中轉(zhuǎn)站。

        廈門口市碼頭,已不見潮漲潮落,亦不復(fù)昔日船只鱗集、商賈咸聚的繁華。淤泥越積越深,海岸線越退越遠,村民加蓋的房屋也讓碼頭變得越來越小,越埋越深。

        現(xiàn)在的廈門口市的遺址,眼前是一片種著蔬菜和亞熱帶果樹的田地,已看不出碼頭的蹤影。土坑港市遺址被列入申遺名單后,廈門口市碼頭開始了考古鉆探,在1.2米至1.8米深的淤泥下,專家終于看到了被層層掩埋的海泥堆積。在對近3萬平方米的港口遺址挖掘后,陸海分界線終于明了,在考古勘探區(qū)域發(fā)現(xiàn)了海岸、海灘、海溝、進出口等跡象。

        緊接著,專家將進行論證,進一步完善歷史實物依據(jù)。

        □延伸閱讀

        什么是“土坑港市”?

        莊景輝提出了土坑港市“一港兩街一碼頭”的構(gòu)成體系,理清了土坑港市“始于唐五代,興于宋元,盛于明清”的歷史脈絡(luò)。“一港”指的是嶼仔壁港,“兩街”是現(xiàn)仍保存著的施布口古街、祠堂前古街,“一碼頭”即廈門口市碼頭。莊景輝介紹,“港市”,是指在與海外進行經(jīng)濟貿(mào)易往來時,因這個港口而形成市場、聚落。港市既是起點,又是終點。

        “泉州港口那么多,但土坑的港市,幾百年間都是由同一個姓氏的家族,在這里進行持續(xù)、不間斷的海上貿(mào)易,這是土坑港市最大的特色和亮點,是其他地方所沒有的”?,F(xiàn)在居住在土坑村的村民,全為劉氏后人,這里劉氏家族的海商文化已形同一部編年體的史書,成為了整個土坑港市遺址海絲文化最重要的組成部分之一。

        為啥叫“廈門口市”?

        “廈門口市,名字的由來,是因為當時閩南話都將這個碼頭稱為‘下面的碼頭’,‘下面’閩南語與‘廈門’很相似,后來就演變成‘廈門口市’的稱呼。”莊景輝帶領(lǐng)的團隊,在大量調(diào)研的基礎(chǔ)上,得出這樣的結(jié)論。他說,以往海上的船??吭趲Z仔壁港,一艘艘小船將船上的貨物進行分裝,然后再運到廈門口市碼頭,上岸交易。

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