二、規(guī)范檢驗行為

　　6、 強(qiáng)化檢驗機(jī)構(gòu)主體責(zé)任。檢驗機(jī)構(gòu)按照國家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢驗機(jī)動車，對檢驗結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的檢驗合格標(biāo)志上，要標(biāo)注檢驗機(jī)構(gòu)的名稱(新合格標(biāo)志式樣，將通過修改《機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志》〔GA811〕標(biāo)準(zhǔn)另行下發(fā))，接受社會監(jiān)督和責(zé)任倒查。

　　自2015年1月1日起，公 安機(jī)關(guān)交通管理部門全部撤回派駐檢驗機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)查驗機(jī)動車、核發(fā)檢驗合格標(biāo)志的民警。對檢驗機(jī)構(gòu)已檢驗合格并出具了檢驗合格報告的車輛，公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法核發(fā)檢驗合格標(biāo)志，并通過遠(yuǎn)程審核、現(xiàn)場抽查、檔案復(fù)核等方式進(jìn)行監(jiān)督檢查。

　　7、規(guī)范機(jī)動車檢驗工作程序。檢驗機(jī)構(gòu)受理機(jī)動車安全技術(shù)檢驗時，要審核機(jī)動車所有人提交的申請表、機(jī)動車行駛證、機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險憑證，按照GB21861進(jìn)行車輛唯一性認(rèn)定、聯(lián)網(wǎng)查詢、外觀檢驗、底盤動態(tài)檢驗和線內(nèi)檢驗;對無法上線檢驗或者線內(nèi)檢驗有異議的大中型客貨車，進(jìn)行路試檢驗。

　　檢驗機(jī)構(gòu)不得擅自增加或者減少檢驗項目，不得篡改或者偽造檢測數(shù)據(jù)。機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告式樣要嚴(yán)格遵守 GB21861的規(guī)定，檢驗報告應(yīng)由授權(quán)簽字人簽字批準(zhǔn)，報告一式三份，一份交機(jī)動車所有人(或者由送檢人轉(zhuǎn)交機(jī)動車所有人)，一份交車輛管理所，一份留 存檢驗機(jī)構(gòu)。車輛管理所和檢驗機(jī)構(gòu)對檢驗報告要保存至本次檢驗周期屆滿前，但最短不得少于兩年。

　　對于檢驗結(jié)論為不合格(或者有建議維護(hù)項目)的，檢驗機(jī)構(gòu) 要告知機(jī)動車所有人并督促其盡快維修、維護(hù)。

　　8、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車檢驗標(biāo)準(zhǔn)。檢驗機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格執(zhí)行GB21861，并將大中型客車、重中型貨車作為檢驗重點，嚴(yán)格檢 驗重中型貨車的外廓尺寸、整備質(zhì)量、側(cè)后部防護(hù)裝置、車身反光標(biāo)識和車輛尾部標(biāo)志版、輪胎磨損狀況等項目，嚴(yán)格檢驗大中型客車限速裝置、動態(tài)監(jiān)控裝置、安全帶、應(yīng)急出口、輪胎等項目，增強(qiáng)檢驗工作在源頭預(yù)防重特大交通事故方面的效能。

　　要嚴(yán)格按照GB21861規(guī)定的檢驗時間核定最大允許檢測量。要提高大中型汽車檢驗的專業(yè)化水平，推行在大中型汽車檢測線配置使用車輛外廓尺寸自動測量儀等科技裝備，檢驗機(jī)構(gòu)配置使用的計量器具要依法經(jīng)計量檢定合格或校準(zhǔn)。

　　9、推進(jìn)檢驗機(jī)構(gòu)規(guī)范化建設(shè)。省級質(zhì)量監(jiān)督部門、公安機(jī)關(guān)交通管理部門要組織編寫統(tǒng)一的檢驗培訓(xùn)教材，統(tǒng)一考試制度和考試要求，完善檢驗人員資格管理制度。要制定檢驗機(jī)構(gòu)規(guī)范化建設(shè)工作要求，要求檢驗機(jī)構(gòu)在明顯區(qū)域公布檢測流程、人員姓名和照片、紀(jì)律要求、舉報投訴電話等，接受群眾監(jiān)督。

　　根據(jù)檢驗機(jī)構(gòu)的檢驗條件、管理水平、技術(shù)能力等開展檢驗機(jī)構(gòu)分類管理，選樹一批管理規(guī)范、檢驗嚴(yán)格、工作高效、群眾反映良好的檢驗機(jī)構(gòu)，清理整頓一批管理混亂、弄虛作假、效率低下、群眾投訴多的檢驗機(jī)構(gòu)。