息怒:學(xué)會防御性駕駛
路怒猛于虎,一時沒忍住,或致車損人傷,可事后一想,那算個事嗎,怎么就暴躁起來了呢?情緒這東西來得快,去得猛,不得不防。
專家指出,如果自己有路怒,可深呼吸調(diào)節(jié),杜絕疲勞駕駛,工作生活中的壓力及時找人傾訴。而遇到周邊車輛違章,防御性駕駛就顯得十分重要。如果遇到路怒車挑釁,自己有錯及時糾正,別人有錯,不如有理讓無理,想想,會犯錯誤的是人,會寬恕的是神。
路怒自測表
路怒自測表
在美國加州機(jī)動車管理局發(fā)布的2015年最新版《加州駕駛手冊》的第71頁,列出了關(guān)于“怒駕者”的具體評判標(biāo)準(zhǔn)。想知道自己開車急到什么程度,來測一下。
1. 你是否只從左側(cè)超車?
2. 你是否避免堵塞超車道上的車流?
3. 你是否會駛?cè)胗覀?cè)的車道,以避開速度更快的車輛?
4. 你是否會盡可能靠右側(cè)行駛?
5. 你是否會保持適當(dāng)?shù)能嚲啵?/p>
6. 在超車后插入車流時,你是否會保持適當(dāng)?shù)能嚲啵?/p>
7. 在陰天、雨天和光線較暗的情況下,你是否會使用車頭燈?
8. 你是否會避讓行人?
9. 你在到達(dá)停車標(biāo)志等處時,是否會將車完全停下來?
10. 你是否會在交通燈變燈時停車?
11. 你是否會在靠近交叉路口和行人時減速行駛?
12. 你在四方都有停車標(biāo)志處,是否會遵守先行權(quán)規(guī)則?
13. 如果條件允許,你是否會以低于交通限速標(biāo)志的車速行駛?
14. 在施工區(qū)域內(nèi),你是否會以較慢速度行駛?
15. 根據(jù)實(shí)際情況,你是否會保持適當(dāng)?shù)能囁伲?/p>
16. 在轉(zhuǎn)彎和變換車道時,你是否會使用車輛轉(zhuǎn)向燈?
17. 在必要時,你是否會保持眼神交流,以信號表達(dá)意圖?
18. 你是否會確認(rèn)他人的意圖?
19. 你是否會有節(jié)制地按喇叭?
20. 你是否會避免在不必要的情況下使用遠(yuǎn)光燈?
21. 你是否會避讓緊急車輛,并駛?cè)胗疫呠嚨溃?/p>
22. 你是否會避免閃動車頭燈?
23. 你是否會緩慢、從容地通過彎道?
24. 當(dāng)公路上發(fā)生事故時,你是否會保持適當(dāng)車速?
25. 你是否會避免回應(yīng)不當(dāng)?shù)氖謩荩?/p>
26. 你是否會避免挑釁其他駕駛者?
27. 你是否設(shè)法避開急躁型駕駛者?
28. 你是否專心駕駛,避免分心?
29. 你是否避免疲勞駕駛?
30. 你是否避免阻塞右轉(zhuǎn)車道?
31. 你是否避免占據(jù)不止一個車位?
32. 你是否避免讓你的車門撞上旁邊汽車?
33. 你是否避免在駕駛時打手機(jī)?
34. 你是否避免在路上停車,與人交談?
35. 你是否避免放大音樂聲,打擾其他車輛?
評價標(biāo)準(zhǔn): 1~3個否=安全駕駛者 4~7個否=良好駕駛者 8~11個否=半急躁型駕駛者 12個以上否=急躁型駕駛者
舒緩情緒這樣做
泉州婦女兒童心理服務(wù)中心主任徐雪娜認(rèn)為,發(fā)怒時要自我察覺,弄清到底為何生氣,值不值得生氣。其次,接納自己真實(shí)自然的情緒,否則會積累成氣球反彈。盡量在駕車途中放輕松、舒緩的音樂;心情煩躁時,也可以打開窗戶,轉(zhuǎn)移一下注意力。堵車時可以做些頭部、頸部的按摩或舒展動作,以緩解疲勞,松弛神經(jīng)。如果路怒攻心,可通過深呼吸、數(shù)數(shù)等方式來平息自己,有意識地減慢呼吸,用鼻吸氣,用口呼氣,連續(xù)進(jìn)行三五分鐘。
日常生活中,每個人都應(yīng)該學(xué)會定時排解不良情緒,空出時間調(diào)試身心,瑜伽、聽音樂、做運(yùn)動,方式可因人而異,陶冶情操,不要長期讓精神和身體處于緊張和勞累狀態(tài)。當(dāng)同車人發(fā)現(xiàn)司機(jī)情緒不佳時,應(yīng)該做一個客觀的鏡照,反映客觀路況,不要再對司機(jī)發(fā)泄主觀情緒。副駕駛也不該瞎指揮、瞎抱怨,用負(fù)面話語影響司機(jī)的情緒。
另外,有專家建議,開車出門前應(yīng)盡量安排充裕時間,規(guī)劃路線,錯峰出行,這樣就不會因趕時間而產(chǎn)生焦慮情緒。對于即將到來的夏季,車內(nèi)溫度降低一點(diǎn),心理情緒會好一點(diǎn)。嚼口香糖對情緒也有很好的放松效果。而越是容易情緒化的人,越要學(xué)會換位思考??吹絼e人開車亂并線,可以理解成“他有急事,而不是故意挑釁”,或者把周圍的車都當(dāng)做新手來對待,自己小心開車,心態(tài)更加寬容些。
防御性駕駛五要領(lǐng)
泉州高速交警稱,各種危險駕駛是路怒的重要外因之一。如果司機(jī)能進(jìn)行防御性駕駛,準(zhǔn)確預(yù)見其他司機(jī)、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r引發(fā)的危險,并能及時采取措施防止事故發(fā)生,可有效遏制路怒,減少事故發(fā)生。
2014年初,泉州高速交警編輯制作了時長11分鐘的《防御性駕駛技術(shù)》安全視頻,在全國引起轟動。單在騰訊視頻網(wǎng)站,播放次數(shù)已超過8000萬次。
防御性駕駛的核心內(nèi)容包括以下五大要領(lǐng)。
預(yù)估風(fēng)險:在道路上行駛時,司機(jī)每次都會面對各式各樣的風(fēng)險和潛在危險,且往往只有幾秒鐘的時間進(jìn)行評估,需要立即制定并執(zhí)行行動方案來避免或降低風(fēng)險。因此,駕駛?cè)艘蓄櫲缶值囊庾R,做到不主動造成事故、不被動涉及事故。
放眼遠(yuǎn)方:駕駛中,一般司機(jī)只有3~6秒的觀望距離,而超過90%的決定都是根據(jù)眼睛看到的情況而做出的。為了有足夠時間和空間避開危險源,行車過程中,司機(jī)需要搜索前方至少15秒范圍以外的交通狀況,變道和倒車的時候要確保視野開闊。
顧全大局:司機(jī)無論在何時何處駕車,都應(yīng)當(dāng)清楚地了解車周邊360°空間的狀況,以及車在整個道路交通系統(tǒng)中所處的位置,同時為了能及時發(fā)現(xiàn)潛在危險,還要保持不間斷、有序地進(jìn)行視覺搜索,有意識地避免被其他事情分散注意力。
具體操作上,要掃描前方—左車窗—左側(cè)視鏡—儀表盤—后視鏡—右車窗—右側(cè)視鏡,再回到前方,每隔5至8秒鐘,就依此順序再循環(huán)掃描一次。當(dāng)然,也要避免發(fā)呆凝視和專注凝視,避免緊盯同一目標(biāo)超過2秒。避免景物分心(風(fēng)景、美女、車禍),車內(nèi)分心(小孩、音樂、手機(jī)忽然響起),身體分心(肩背痛、饑餓、尿急),精神分心(斗氣、想家、琢磨某事)。
留有余地:與周圍車輛保持足夠安全距離是非常有必要的,它讓駕駛?cè)擞凶銐虻臅r間和空間來采取應(yīng)對措施。一般情況下,從發(fā)現(xiàn)危險到大腦作出反應(yīng)再到踩剎車踏板,大概需要2秒。同時,受車輛自身速度、重量、輪胎抓力、制動性能等影響,車在制動后,還會向前滑行一段時間,可以采用“3秒鐘”法則判斷前車和后車距離。
跟前車行進(jìn)時,當(dāng)前車駛過路邊某一固定的參照物,可以開始讀秒,若3秒數(shù)完,自己所駕車未到達(dá)該參照物體,說明跟車距離安全;反之說明兩車的間距不夠安全。在高速公路上行車,這一間隔應(yīng)延長至4秒;遇到雨天路滑等惡劣天氣時,應(yīng)預(yù)留5~6秒。
引人注意:在應(yīng)對可能發(fā)生的危險時,讓別人注意你,與你看見別人同樣重要。司機(jī)需要及時清晰地發(fā)出信號,向他人正確傳遞意圖,并等待回應(yīng),否則不要貿(mào)然前進(jìn)。按喇叭、開轉(zhuǎn)向燈、閃大燈、開霧燈、夜間行車開示廓燈、做手勢等,都可以向他人發(fā)出信號。
但要注意,按喇叭時,短促鳴笛即可,長時間鳴笛會讓人耳朵不適而變得急躁不安。發(fā)出光源信號時,要稍作等待,因?yàn)閷Ψ讲灰欢芾斫饽惆l(fā)出的信號,有時還會誤解。因此,發(fā)出信號后,要看看對方接下來的動作再做行動。(海都記者 陳邵珣 楊江參 花蕾 喻蘭 夏鵬程 部分內(nèi)容綜合自新華社、都市快報、成都商報、澎湃新聞等 編輯 劉榮寅 蔡偉藝視覺 葉炎平 龔長旺)