首列“福建造”無人駕駛地鐵列車在泉州臺商投資區(qū)下線

來源:泉州晚報 2019-04-11 08:47 http://lvtaikj.com/

　　清晨，在一陣悅耳的“蜂鳴”聲中，地鐵列車從車庫里自動“醒來”，自檢無誤后，自動開往始發(fā)站。到站后，地鐵自動敞開車門，迎候乘客登車，在“滴滴”的提示聲中關閉車門，按照運行圖發(fā)車，平穩(wěn)駛向下一個站點，穿梭往復……晚上，地鐵自動“回家”，安然“入睡”。整個運行過程中，列車上沒有一個操作員，全部實現(xiàn)自動化……

　　首列“福建造”全自動無人駕駛地鐵列車

　　這不是電影里的情景，而是剛剛誕生的一項高科技。9日，首列“福建造”全自動無人駕駛地鐵在泉州臺商投資區(qū)泉州中車唐車軌道車輛有限公司（以下簡稱泉州中車唐車公司）完成各項試驗，順利下線。列車具備休眠、喚醒、自檢、自動運行、停車、自動開關門及遠程控制等功能，自動化程度達到國際領先水平。這意味著在不久的將來，福建人有望乘坐本地制造的無人駕駛地鐵出行。

　　全自動無人駕駛地鐵項目由泉州中車唐車公司和西門子交通（中國）共同投資開發(fā)。全自動無人駕駛地鐵列車設計時速為80公里，列車車身寬2.8米，長19米，采用外掛微動塞拉門，車廂密閉性好，門口寬度大。列車在美工設計、車內(nèi)設施人性化設計等方面融入了八閩特色。車內(nèi)應用LED照明技術，能耗更低、綠色環(huán)保。座椅、扶手等車內(nèi)設施按照人機工程學設計，每列車內(nèi)都設置了殘疾人扶手和輪椅區(qū)，細節(jié)設計上增強人體舒適性和功能實用性。

　　據(jù)該車主管設計師曹澤乾介紹，無人駕駛地鐵列車集成了世界上最先進、最成熟的動力分散電傳牽引系統(tǒng)和再生電、空制動系統(tǒng)，啟動快、制動準、平穩(wěn)舒適、安全可靠。列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)采用分布式車載電子計算機控制技術，智能化、自動化水平高，集列車監(jiān)視、診斷和控制功能于一體，故障自動導向安全，是世界城市軌道交通領域最先進的主流技術。(記者游怡冰黃雅珊通訊員何經(jīng)偉吳宏道文/圖)

原標題：“福建造”無人駕駛地鐵列車來了首列在泉州臺商投資區(qū)下線

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