扣分大戶“三黑”

　　都是一條繩上的螞蚱

　　除了餐飲，關(guān)于千島湖的整改，游客直觀感受最強烈的另一個“窗口”就是千島湖旅游碼頭。

　　此次國家總局警告原由中，該中心“功不可沒”——黑導(dǎo)、黑艇、黑車一度充斥在這里周邊的各個角落。

　　4月16日，記者也來到這里，發(fā)現(xiàn)情況已發(fā)生了很大變化：因為是淡季，旅游碼頭的人并不多，包括地面、廁所、警務(wù)中心都很干凈，并沒有國家旅游局通報中臟亂差的影子，入口外面沒有看到一輛黑車，碼頭上也沒有看到一個黑導(dǎo)。

　　“你要找便宜些的導(dǎo)游？那你來遲了，‘黑導(dǎo)’全部被趕走了。”一位千島湖旅游碼頭的工作人員說，4月2日以前來，根本不用走到服務(wù)中心就可能被人給拉住了，這些人很厲害，能拿到最便宜的門票，能叫到最近的私人快艇，也能開車帶著你兜遍每一個通路景區(qū)。“這些人大都是我們本地中老年婦女，最少五六十人，分幾個幫派。”

　　他告訴記者，以前服務(wù)中心經(jīng)常能看到黑導(dǎo)之間因搶客人而發(fā)生爭吵。“一輛車開進來，幾波人擁上去拉，衣服拉破的都有?，F(xiàn)在都沒了，專門有人管，不僅是中心的，還有旅游部門和公安局的監(jiān)控。”

　　工作人員帶著記者逛了逛以前黑導(dǎo)聚集的幾個地方。但這一天，除了二三十個拍照游客外，所有的黑導(dǎo)都集體消失了。

　　幾經(jīng)轉(zhuǎn)折，記者聯(lián)系上了鄭海霞(化名)，她今年55歲，是一個“黑導(dǎo)”。

　　“如果僅僅是玩，怎么可能會來千島湖兩次三次啊，就那些景點啊。”她給記者介紹了從拉人到產(chǎn)生利潤的整個鏈條。無證導(dǎo)游在節(jié)假日到旅游碼頭或者車站去“接人”，通過各種優(yōu)惠吸引游客后，她會電話聯(lián)系旅行社，完成人員交接后，就算把這些游客“賣”給旅行社了，能從旅行社拿到10元/人的好處。

　　如果這些人需要“導(dǎo)游”全程陪同，那鄭海霞會更加高興。她根據(jù)游客需要，首先聯(lián)系私人摩托艇或黑車車主，然后通過旅行社拿到優(yōu)惠的景點門票；一個景點游結(jié)束前，她會定好飯店。“一趟走下來，門票、通行費、吃飯、住宿、購物都能掙錢，絕大部分人都不是回頭客，不會知道我到底賺了他們多少錢。”

　　她告訴記者，生意好的時候，她一天的收入能超過8000元。

　　當(dāng)記者試探著問她，是否每一個黑導(dǎo)都能打通這些環(huán)節(jié)？鄭海霞說，這是最基本的，“你只要是本地人，在這一行待久了，這些資源都能張羅起來，比如有些黑艇和黑車就是自己親戚在開。但最核心的資源，比如優(yōu)惠門票等等，都還是來自旅行社。”

　　在鄭海霞看來，在整改以前，有些旅行社和部分游客并不介意黑導(dǎo)的存在，甚至默許了他們從自己這里拿到優(yōu)惠票價。“畢竟只要我們把客人帶到了，旅行社可以通過旅游的消費來掙錢。”

　　“那如果出現(xiàn)了糾紛，怎么辦？”

　　鄭海霞意味深長地笑了笑：“那我就不知道了。”

　　消失的黑導(dǎo)讓服務(wù)中心顯得很冷清，但坐落在旅游碼頭最中心位置的小店卻很熱鬧。“來來來，這個便宜的，成本價8塊/個給你……6塊要不要，那你說多少錢……”店主從商店里一路追出來，一路降價。

　　去年五一時，記者也曾到過這里采訪，當(dāng)時的店主和攤主不僅用上了喇叭，外擺的柜臺還堵死了南北向的主要道路——國家旅游局在暗訪中就發(fā)現(xiàn)了上述行為，并認(rèn)為“小販大聲叫賣影響景觀環(huán)境”。