城市有軌電車又被形象地稱作“鐺鐺車”、“叮叮車”，因?yàn)闃O具復(fù)古的風(fēng)貌，并且通常見證著所在城市一段特殊的歷史，往往成為當(dāng)?shù)厝说哪撤N懷舊情結(jié)，也成為最值得游客體驗(yàn)的城市交通工具。

　　或許還沒人幫你細(xì)數(shù)過(guò)，在中國(guó)，真正仍有鐺鐺車在承擔(dān)交通運(yùn)行任務(wù)的城市只有三個(gè)，它們是香港、大連和長(zhǎng)春。

　　一個(gè)是中西合璧的國(guó)際大都市，兩個(gè)遠(yuǎn)在東北。個(gè)人認(rèn)為，這是一組耐人尋味的組合。

古樸的有軌電車在大連的霓虹燈影中穿梭新華社記者攝

　　有軌電車在20世紀(jì)初的歐洲、美洲、大洋洲和亞洲的一些城市曾經(jīng)風(fēng)行一時(shí)。隨著私家車、公共汽車及其他路面交通工具的普及，不少有軌電車系統(tǒng)于20世紀(jì)中葉陸續(xù)拆卸。如今在瑞士、德國(guó)、波蘭、奧地利、荷蘭、日本及東歐等國(guó)，有軌電車網(wǎng)絡(luò)仍很健全，或被繼續(xù)現(xiàn)代化。我國(guó)的有軌電車大部分于上世紀(jì)70年代退出大眾視野，在有軌電車幸存下來(lái)的城市里，“叮叮咣咣”的聲音也就成為某種意義上的絕唱，它們用平價(jià)的姿態(tài)(票價(jià)至今仍維持在1元-2元)、便民的線路，在不斷涌現(xiàn)的現(xiàn)代化交通工具中悠然扮演著“遺老”的角色。晃晃悠悠，自有一番姿態(tài)。

　　除了足夠環(huán)保，作為交通工具的鐺鐺車在很多方面比不過(guò)地鐵、輕軌等現(xiàn)代化的交通媒介，然而正是這一“雞肋”卻成為所在城市的一張旅游王牌。尤其是在香港，乘坐鐺鐺車感受市井風(fēng)貌是老廣們多年來(lái)知曉的“常識(shí)”。在另外兩座北方城市，鐺鐺車也各自承擔(dān)著特殊的旅游功能。

　　“這樣老式的鐵軌、老式的車，經(jīng)受住歲月的淘洗被保留下來(lái)還能乘坐，很有意思?！焙芏嘤慰驼潜е@樣的心態(tài)搭乘鐺鐺車，進(jìn)行一次特別的“輕旅行”。

第1站
大連——內(nèi)地唯一的“鐺鐺車之星”

　　作為歐洲工業(yè)文明的產(chǎn)物，有軌電車最早于1879年出現(xiàn)在德國(guó)柏林舉辦的工業(yè)展覽會(huì)上。1897年，世界上第一輛有軌電車才在羅馬正式投入商業(yè)運(yùn)行。

　　從1899年開始，我國(guó)最早一批鐺鐺車先后在北京、香港、撫順、天津、上海等城市運(yùn)營(yíng)。然而在大多數(shù)城市，鐺鐺車的命運(yùn)多舛，有的很快就停運(yùn)，更多的是連線路都已拆除殆盡。一百多年來(lái)，能夠連貫運(yùn)行至今并保持較高利用率的，除了香港就只有大連。

　　鐺鐺車歷史：女司機(jī)駕駛的“美國(guó)大木籠子”

　　大連從前的鐺鐺車上清一色是女司機(jī)，直到2008年才開始加入部分男司機(jī)。就像女騎警一樣，女鐺鐺車司機(jī)也是大連為人所津津樂道的一種特色。

　　鐺鐺車在大連的歷史冗長(zhǎng)——1899年大連開埠建市，而鐺鐺車最早在1909年就開始運(yùn)行。由于車體由美國(guó)布列斯頓制造，且擁有木制復(fù)車臺(tái)，當(dāng)時(shí)的鐺鐺車被大連人趣稱為“美國(guó)大木籠子”。

　　1946年，大連市政府從日本人手中接管了“大連都市交通株式會(huì)社”，更名為“大連市交通公司”，隨后幾年相繼修復(fù)了11條鐺鐺車運(yùn)行線路。經(jīng)多次調(diào)整，最終保留了201路、202路兩條。

線路綜覽：

　　201路由海之韻公園始發(fā)，沿魯迅路、世紀(jì)街、長(zhǎng)江路至終點(diǎn)興工街，途經(jīng)二七廣場(chǎng)、三八廣場(chǎng)、民主廣場(chǎng)、大連火車站、北崗橋(大連汽車總站)、五一廣場(chǎng)等地。

　　202路由小平島前始發(fā)，沿黃浦路、中山路、西安路至終點(diǎn)興工街，途經(jīng)七賢嶺、高新園區(qū)、海事大學(xué)、黑石礁、化物所、星海廣場(chǎng)、和平廣場(chǎng)、解放廣場(chǎng)、西安路商業(yè)圈等地。

票價(jià)：

　　201路以位于線路中部的大連火車站車站為分段點(diǎn)，段內(nèi)票價(jià)1元，跨段票價(jià)2元；202路全程單一票制1元。

沿途風(fēng)景：

　　被公認(rèn)為最能代表大連鐺鐺車線路歷史風(fēng)貌的，是201路有軌電車的“東關(guān)街-市場(chǎng)街-北京街”這一段。

　　乘上古董似的201路鐺鐺車從大連火車站出發(fā)，下一站便是東關(guān)街，被譽(yù)為“古老的1公里”的線路在眼前徐徐展開。沿路可見到有著老式風(fēng)格的成片的東北瓦房，而鐺鐺車距離民房最近時(shí)只有兩米。車行到此，司機(jī)會(huì)將時(shí)速降到10公里左右，于是，慢悠悠、咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)男羞M(jìn)，就像是坐上了逆行的時(shí)光列車，不是地鐵、輕軌這些現(xiàn)代化的交通工具所能給予的悠然感受。

經(jīng)典景點(diǎn)：

●星海廣場(chǎng)

　　大連的廣場(chǎng)多達(dá)80多個(gè)，是城市必游的景觀，而最具代表性的星海廣場(chǎng)位于南部海濱風(fēng)景區(qū)，總占地面積110萬(wàn)平方米，為亞洲最大的城市廣場(chǎng)。高達(dá)19.97米的漢白玉華表、大型音樂噴泉是游客喜愛的拍照布景。

●黑石礁

　　黑石礁是距大連市中心最近的地質(zhì)景點(diǎn)，形成于10億年前，著名的巖溶景觀遍布于岬灣中。大連自然博物館建于黑石礁海濱內(nèi)，是感受海岸風(fēng)情和大自然的所在。