廈門(mén)交通運(yùn)輸體系實(shí)施方案正式出臺(tái)。記者昨日從廈門(mén)市交通運(yùn)輸局了解到，根據(jù)市委市政府“加快建設(shè)美麗廈門(mén)、共同締造美麗廈門(mén)”的戰(zhàn)略部署，該局制定了交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)“美麗廈門(mén)”、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系實(shí)施方案。力爭(zhēng)2021年之前，建成多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)島內(nèi)外公共交通一體化，建成廈漳泉大都市區(qū)一小時(shí)交通圈，基本建成各種運(yùn)輸方式有機(jī)銜接的客貨運(yùn)樞紐體系。

　　到2021年，廈門(mén)將建成以高速公路、城市快速路、鐵路為主骨架，公、鐵、水、航、管道多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，有效支撐“美麗廈門(mén)”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　[路網(wǎng)建設(shè)]

　　完善主干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

　　方案提出廈門(mén)的主干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)應(yīng)該是“二環(huán)、三縱、四橫、一彎、一聯(lián)”。

　　其中，“二環(huán)”指環(huán)島路、環(huán)島干道組成的島內(nèi)環(huán)線，以及環(huán)廈高速、廈成高速、第二東西通道組成的島外環(huán)線?！叭v”指海景路、廈沙高速、翔安機(jī)場(chǎng)高速等三條南北通道?！八臋M”指國(guó)道324線、沈海高速、海翔大道、北站至翔安機(jī)場(chǎng)快速通道等四條東西通道?！耙粡潯敝笧I海東大道、濱海西大道、海滄大道組成的濱海旅游通道?！耙宦?lián)”指聯(lián)接金門(mén)的通道，即新國(guó)道319線往臺(tái)延伸線。

　　完善后，2021年全市建成公路通車總里程(含村道)將超過(guò)2800公里，其中海西高速公路網(wǎng)建成360公里、國(guó)省干道建成422公里。

　　按照《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃》和《福建省普通國(guó)省干線公路規(guī)劃》，廈門(mén)市將加快高(快)速路網(wǎng)建設(shè)，完善高速公路布局，完成國(guó)省道改擴(kuò)建工程，構(gòu)建廈漳泉大都市區(qū)以及廈門(mén)各組團(tuán)間快速交通網(wǎng)絡(luò)。

　　[公交建設(shè)]

　　建一體化公共客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

　　廈門(mén)公交建設(shè)要按照“以人為本，便捷出行”的原則，不斷優(yōu)化完善公交線網(wǎng)，構(gòu)建常規(guī)公交干線、支線、區(qū)域循環(huán)線相互銜接的城市公交運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。

　　為了減輕地鐵1號(hào)線施工對(duì)市民出行造成的影響，交通部門(mén)將落實(shí)公交換乘優(yōu)惠政策，適時(shí)增開(kāi)多方式的微循環(huán)公交線路，構(gòu)建干線、支線和區(qū)域循環(huán)線相互銜接的常規(guī)公交運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。

　　同時(shí)，還將積極配合推動(dòng)公交專用道建設(shè)，對(duì)建成的公交專用道做好公交線路運(yùn)營(yíng)方案，提高使用效率;推進(jìn)公交樞紐站場(chǎng)建設(shè)，建成換乘方便的公交樞紐體系;努力構(gòu)建以軌道交通為骨干，BRT、常規(guī)公交為主體，出租車為補(bǔ)充，多層次、一體化的城市公共客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　力爭(zhēng)2021年公交出行分擔(dān)率達(dá)到45%以上，城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)90%以上，萬(wàn)人公交車保有量達(dá)15標(biāo)臺(tái)以上。

　　[交通樞紐建設(shè)]

　　多層次樞紐有效銜接

　　多層次的交通樞紐將實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式有效銜接。2021年前，將建成廈門(mén)北站綜合客運(yùn)樞紐、廈門(mén)火車站綜合客運(yùn)樞紐、海滄新城綜合客運(yùn)樞紐、高崎公交停保場(chǎng)等客運(yùn)樞紐站場(chǎng)和前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)、航空港工業(yè)與物流園區(qū)等大型現(xiàn)代化物流園區(qū)。

　　同時(shí)，高崎綜合樞紐、翔安客運(yùn)樞紐、“P+R”停車換乘場(chǎng)站、海滄保稅港及物流園區(qū)、海西國(guó)際商貿(mào)物流中心等客貨運(yùn)樞紐站場(chǎng)的建設(shè)也在積極推進(jìn)中。(記者 張婷婷)