6月28日上午7:37分,隨著福州至武夷山北G5602次列車緩緩駛出福州車站,京福高鐵的重要組成部分、江西第二條、福建首條時(shí)速300公里的高速鐵路——合福高鐵開通運(yùn)營。
合福高鐵的開通運(yùn)營,拉近了城市間的距離,福州、南昌至合肥最快鐵路旅行時(shí)間分別由原來近8.5和7小時(shí)壓縮至4小時(shí)左右,南昌至貴陽全程運(yùn)行時(shí)間由原來的18.5小時(shí)壓縮至5小時(shí),南昌、福州、合肥、貴陽省會城市形成“5小時(shí)交通圈”,“省際同城生活”大幕正式拉開。
與此同時(shí),“中國最美鄉(xiāng)村”婺源、“中國有色金屬工業(yè)基地”德興、“饒南仙子”五府山等地從“手無寸鐵”一躍進(jìn)入“高鐵時(shí)代”;“旅游勝地”武夷山、“根雕之都”建甌、“魅力城市”南平等地也結(jié)束了不通高鐵的歷史。
合福高鐵串聯(lián)起奇秀武夷山、仙境三清山、中國最美鄉(xiāng)村婺源、五絕黃山等熱門的旅游景點(diǎn),被譽(yù)為“醉美高鐵”。日行千里的高鐵動車提供了“1日旅游圈”的交通基礎(chǔ),“高鐵+旅游”已成為百姓出行的新常態(tài)。
合福高鐵的通車,使武夷山——上饒——婺源——黃山等旅游城市形成“半小時(shí)交通圈”,匯集豐富資源的“大景區(qū)”市場空間將進(jìn)一步拓展。合福高鐵武夷山北站將???2列動車、上饒站將???8列動車、婺源車站將???6列動車、黃山北站??苛熊?0列動車,將極大方便游客到達(dá)這些景區(qū)觀光旅游、休閑度假。
合福高鐵從它批復(fù)之初,便受到社會各界的高度關(guān)注。它覆蓋了華東五省一市,同時(shí)首次聯(lián)通安徽、江西、福建三省,對打造世界黃金旅游地帶具有重要意義。“高鐵沿線旅游資源極其豐富、如此密集,在世界范圍內(nèi)是不多見的。名山、名水、名村、名鎮(zhèn),而這也即將成為世界背包客朝圣的旅游目的地。”篁嶺董事長吳向陽表示。
合福高鐵儼然是為旅游而生,它覆蓋了多個(gè)世界遺產(chǎn),有世界自然與文化雙遺產(chǎn)黃山、三清山、武夷山,有最美中國符號之稱的婺源篁嶺,沿線景區(qū)也紛紛倡議,它理應(yīng)正名為“合福旅游高鐵”,中國第一條旅游高鐵。