昨日下午4點(diǎn)半左右，翔安隧道內(nèi)因多車追尾事故，車子堵得舉步維艱。但是，當(dāng)急促的警笛聲在隧道內(nèi)循環(huán)響徹，這一刻都大變樣了。隧道內(nèi)的車輛，都自覺盡量往兩邊靠，路中開出了一條生命之道。昨日下午，多名網(wǎng)友發(fā)帖聯(lián)系本報(bào)官方微博@廈門日報(bào)，稱“真的感動(dòng)！”“好喜歡這樣的社會！”

協(xié)警騎車在前方開道。（本組圖/監(jiān)控截圖）

救護(hù)車開過，車主自覺避讓。

救護(hù)車順暢通過。

　　本報(bào)近日針對“讓出生命通道”進(jìn)行了連續(xù)報(bào)道，引起社會廣泛關(guān)注。昨日下午的這暖心一幕，再次印證了大家的共識:廈門是一座溫馨的城市，為應(yīng)急救援車輛讓行，是絕大多數(shù)交通參與者的自覺行為。“希望極個(gè)別不讓行救援車輛的駕駛員能以大多數(shù)人為榜樣，讓生命通道更加暢通。”一位網(wǎng)友對本報(bào)說。

　　感動(dòng)一幕>> 警笛聲響，車輛讓出中間車道

　　昨日下午4點(diǎn)37分，網(wǎng)友@ HGYSmurf把剛剛收獲的感動(dòng)，記錄在了她的微博上，并@廈門日報(bào)。“前面有一輛警用摩托車開道，后面跟著一輛救護(hù)車，聽到警笛聲，原本開在中間車道的車子都盡量往兩邊車道靠，讓出了中間一條路。”她告訴記者，下午4點(diǎn)半左右，她搭公交車從翔安進(jìn)島，在車上看到了這一幕。當(dāng)時(shí)隧道內(nèi)左邊和中間的車道都堵上了，車子幾乎停滯不前，僅剩右邊車道還有車能動(dòng)。她說，因?yàn)樘焯蝗涣?，還沒來得及拍照，救護(hù)車就遠(yuǎn)去了。

　　張小姐是參與讓路的其中一員。她說，大概也是4點(diǎn)半，她開進(jìn)隧道三分之一處，前邊發(fā)生四車追尾，所以隧道內(nèi)堵了。聽到救護(hù)車的警笛聲，開在最靠右車道的她，也盡力將車子再往右邊靠，她看到原本在中間的車子，往左邊讓，騰出了空間讓救護(hù)車通過。她說，救護(hù)車是跨線開的，它的前方有警用摩托車開道，后面跟著一輛蘇D的車子，可能是家屬的車，三部車都開得很急。

　　還原現(xiàn)場>> 左邊的車壓到白線 右邊的車快貼上路緣

　　根據(jù)目擊者們提供的信息，記者與120急救中心取得聯(lián)系。但急救中心查詢了救護(hù)車GPS運(yùn)行軌跡，事發(fā)時(shí)段并無我市120急救中心的救護(hù)車途經(jīng)翔安隧道。記者同時(shí)也聯(lián)系了警方，同樣無相關(guān)警情。大家推測，這輛急救車很可能是外地的救護(hù)車，護(hù)送病人到廈門。

　　據(jù)翔安隧道中控室工作人員陳先生解釋，兩起四車追尾事故和一起車輛故障都發(fā)生在昨日下午4時(shí)25分左右，都在靠近隧道翔安端口1公里左右，造成洞內(nèi)車輛堵塞。

　　記者昨日下午從翔安隧道中控室的監(jiān)控記錄看到，開道的協(xié)警摩托比救護(hù)車快30秒，摩托開到哪，哪兒的車就收到信號，自動(dòng)地慢慢向左向右開，在中間車道和右車道間讓出一條“生命通道”，左邊的車輛壓到了白線，右邊的車輛也都快貼上路緣了。

　　【鏈接】

　　維持交通的協(xié)警

　　主動(dòng)為救護(hù)車開道

　　廈門交警支隊(duì)橋隧大隊(duì)翔安隧道中隊(duì)隊(duì)長蔡宇杰向記者透露，駕駛摩托車為救護(hù)車開道的是協(xié)警張銀猛，做協(xié)警工作已有六七年了。

　　“主要是追尾事故把前段1公里給堵了，過了事故區(qū)，就一路通行了。”蔡宇杰介紹，事發(fā)大約在下午4時(shí)半到5時(shí)之間，當(dāng)時(shí)因?yàn)槁窐蚴┕ぃ淼纼?nèi)的事故比較多，路面交通擁堵，他們在翔安隧道翔安端洞口布置了警力巡邏和疏導(dǎo)。兩名協(xié)警員騎摩托車趕到，趕巧在維持交通秩序時(shí)，看到有救護(hù)車進(jìn)入隧道。因?yàn)檐嚿嫌胁』?，急救車?yán)瘓?bào)，張銀猛二話不說，發(fā)動(dòng)摩托車，開在前面為救護(hù)車開道。打警燈，鳴警笛，前面車輛都紛紛避讓。蔡宇杰解釋，隧道內(nèi)摩托車通行狀況比較差，路程長，空氣差，但張銀猛顧不上這些，一直為救護(hù)車開道到翔安隧道五通端。等到前方道路順暢，張銀猛把摩托車靠邊，這時(shí)救護(hù)車司機(jī)向張銀猛敬了個(gè)禮，鳴了個(gè)喇叭，表示感謝，就繼續(xù)往前開。