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      廈門(mén)15條公交線(xiàn)路150部車(chē)“長(zhǎng)眼”專(zhuān)“盯”違章

      來(lái)源:海峽導(dǎo)報(bào) 2015-11-10 09:50 http://lvtaikj.com/ 海峽都市報(bào)電子版

        150部公交車(chē)已裝攝像頭,30部急救車(chē)監(jiān)控下周啟用

        公交站臺(tái)前后30米禁停,元旦起違停最重罰800元

        城市交通發(fā)展,必須保證公交優(yōu)先,必須保障執(zhí)行任務(wù)的救護(hù)車(chē)等特種車(chē)輛,暢通生命通道。

        昨天,市交警支隊(duì)召開(kāi)新聞通氣會(huì),正式對(duì)外介紹,150部公交車(chē)、30部急救車(chē),已經(jīng)陸續(xù)安裝了攝像頭,并啟用處罰。

        15條公交線(xiàn)路150部車(chē)

        根據(jù)線(xiàn)路覆蓋、交通擁堵程度、占用公交車(chē)站違法現(xiàn)象多少等因素,交警選擇了15條線(xiàn)路、150部公交車(chē),安裝攝像頭:

        86路、842路、436路、101路、27路、68路、116路、892路、846路、437路、950路、931路、671路、791路、L15路等。

        上述線(xiàn)路,基本覆蓋了城區(qū)的主要道路。

        這些攝像頭已經(jīng)啟用,9月份、10月份,共抓拍社會(huì)車(chē)輛違法1913輛次,并進(jìn)行了處罰,其中9月份766部,10月份1147部。

        9月2日18:55,一部小貨車(chē)在和寧路仙岳路口至和旭路口,占用公交車(chē)站被抓拍,成為第一部被處罰的車(chē)輛。

        公交站前后30米禁停

        交警介紹,在2個(gè)月時(shí)間內(nèi),被抓拍的違法車(chē)輛主要存在以下類(lèi)型。

        一種是占用公交車(chē)站臺(tái),有的是在站臺(tái)的入口違法停車(chē),有的是在站臺(tái)的出口違法停車(chē)。

        依道路交通安全法實(shí)施條例,在公交車(chē)站臺(tái)前后30米范圍內(nèi),禁止社會(huì)車(chē)輛違法停車(chē),此類(lèi)車(chē)輛將被罰款100元。

        一種是占用應(yīng)急車(chē)道。比如在海滄大橋上,公交車(chē)上的攝像頭,抓拍到前方的私家車(chē)占用應(yīng)急車(chē)道。按規(guī)定,此行為將罰款200元。

        一種是逆向行駛。民警舉例,同集路正在改造,輔道作為公交車(chē)道使用,但有些車(chē)輛卻逆向行駛被抓拍,按規(guī)定,將被罰款500元。

        一種是違反禁止標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)。廈門(mén)大橋的橋面,禁止車(chē)輛在兩個(gè)車(chē)道間違規(guī)變道、壓線(xiàn),有私家車(chē)因?yàn)楸还卉?chē)上的攝像頭抓拍。此類(lèi)行為同樣將被罰款150元、記3分。

        公交站違停最重罰800元

        交警解釋?zhuān)瑥拿髂?月1日起,《廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》修正案實(shí)施,對(duì)違法停車(chē)等行為,做出了更加細(xì)化的規(guī)定。(一)在允許臨時(shí)停車(chē)的道路上停放車(chē)輛且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng),或者駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離,或者造成了交通阻塞的,處以一百元罰款;(二)在禁止停車(chē)的道路上停車(chē)的,處以二百元罰款;(三)在交叉路口、公共汽車(chē)站、網(wǎng)狀線(xiàn)區(qū)域停車(chē)的,處以四百元罰款;(四)在市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)劃定的交通繁忙路段、時(shí)段停車(chē)的,處以五百元罰款;(五)在橋梁、隧道、城市快速路上停車(chē)的,處以一千元罰款。

        一年內(nèi)有上述第三項(xiàng)、第四項(xiàng)、第五項(xiàng)行為三次以上的,從第三次起每次處該項(xiàng)規(guī)定數(shù)額二倍的罰款。

        也就是說(shuō),如果一部私家車(chē)一年內(nèi)三次占用公交車(chē)站違停,從第三次起,將被罰款800元。

        30部急救車(chē)下周啟用探頭

        11月5日傍晚,一部寶馬車(chē)在湖濱中路茶葉廠(chǎng)外,堵住120急救車(chē),司機(jī)還邊打電話(huà),被罰150元、記3分。

        交警介紹,目前已經(jīng)在30部急救車(chē)上安裝了攝像頭。由于部分車(chē)輛的點(diǎn)煙器有問(wèn)題,所以暫未啟用,預(yù)計(jì)下周可完成調(diào)試并啟用。

        按照規(guī)定,不避讓執(zhí)行任務(wù)的救護(hù)車(chē)等特種車(chē)輛,將罰款100元,記3分;當(dāng)急救車(chē)在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí),社會(huì)車(chē)輛也不得超車(chē)。

        但是,120急救車(chē)在不執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí),也得按照普通車(chē)輛的待遇,規(guī)規(guī)矩矩行車(chē)。

        技術(shù)

        按鈕一動(dòng)拍10張照片

        抓拍設(shè)備是怎么設(shè)置的?導(dǎo)報(bào)記者看到,抓拍設(shè)備的按鈕,就設(shè)計(jì)在方向盤(pán)旁邊,十分方便,利用點(diǎn)煙器的電源工作。

        交警解釋?zhuān)诠卉?chē)、120急救車(chē)被堵的情況下,行車(chē)速度慢,司機(jī)按動(dòng)按鈕,不會(huì)影響到行車(chē)安全。

        按鈕一旦被觸發(fā),攝像頭就能連續(xù)拍下前方的10張照片,包括按鈕觸發(fā)和觸發(fā)后的照片,連同GPS通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò),傳輸至交警支隊(duì)。

        交警后臺(tái)有安排專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行審核,每一次違法行為,將從10張照片中選取3張符合證據(jù)要求的,最終做出處罰。

        如果車(chē)輛為急救車(chē)等執(zhí)行任務(wù)的車(chē)輛,發(fā)生壓線(xiàn)等違法行為,交警將不予處罰。

        記者體驗(yàn)

        違停多擋路少擋路有不長(zhǎng)久

        路線(xiàn):846路(吉家—嵩嶼—吉家)

        時(shí)間:17:18-20:00     

        昨日傍晚,導(dǎo)報(bào)記者從吉家家世界乘坐846路公交車(chē),開(kāi)車(chē)的司機(jī)為王師傅。

        王師傅介紹,846路在今年9月下旬改換了電汽混合動(dòng)力的公交車(chē),提車(chē)時(shí),車(chē)上便已經(jīng)安裝了抓拍器,“我們一共30輛車(chē),有15輛車(chē)上有抓拍器”。

        導(dǎo)報(bào)記者看到,攝像頭安裝在車(chē)頭上方的電子屏幕右側(cè),鏡頭微向下傾斜,抓拍按鈕在后車(chē)門(mén)監(jiān)控顯示屏下方,司機(jī)只需要按一兩秒,就能抓拍。

        發(fā)車(chē)了,時(shí)間為17:18。導(dǎo)報(bào)記者看到,在枋湖東路的兩側(cè),違章停放了許多私家車(chē),但車(chē)主們都會(huì)留意將公交??繀^(qū)空出來(lái),在枋湖東路穆厝站和第二福利院站都沒(méi)有問(wèn)題。

        有個(gè)別車(chē)輛一部分車(chē)身壓在??烤€(xiàn)內(nèi),但不影響公交車(chē)進(jìn)站,王師傅說(shuō),這樣的車(chē)就可以拍,“但周?chē)芏鄬W(xué)校,現(xiàn)在又放學(xué),家長(zhǎng)們開(kāi)車(chē)來(lái)接孩子也不容易!只要不影響我們進(jìn)站就盡量不拍”。

        接下來(lái)的時(shí)間里,堵車(chē)情況嚴(yán)重,沒(méi)有車(chē)輛故意擋路的情況。王師傅說(shuō),高峰期車(chē)輛都是走走停停,很多車(chē)輛半路上下車(chē),可以在堵車(chē)的時(shí)候完成,因而擋路的問(wèn)題不明顯,但“在平峰期,道路順暢,擋路的車(chē)就很顯眼了”。

        19:28,堵車(chē)情況緩解,公交車(chē)返回島內(nèi),路過(guò)蓮花中學(xué)站時(shí),一輛的士半路停車(chē)載客,擋住公交車(chē)進(jìn)站,不過(guò)很快開(kāi)走。“平峰期經(jīng)常這樣,一些的士和黑車(chē)半路停下來(lái)拉客,但我們催一催,他們都會(huì)開(kāi)走的。”

        王師傅是五星公交司機(jī),溫厚和善,總說(shuō)“要互相理解”。本次體驗(yàn)中,導(dǎo)報(bào)記者雖然未能目睹抓拍的過(guò)程,但王師傅在這一個(gè)多月內(nèi)也抓拍過(guò)幾次——例如,在仙岳路進(jìn)入蓮岳路的右拐車(chē)道上,一輛小車(chē)壓線(xiàn),車(chē)身一半在直行道上,一半在右拐道上;蓮花北路是雙向單車(chē)道,但個(gè)別小車(chē)竟然逆行,導(dǎo)致交通堵塞;在未來(lái)城堡站,主道修路,只有輔道能通行,一輛小車(chē)堵在車(chē)站前……

        抓拍這些車(chē)輛,王師傅說(shuō),這也是不得已,“大家的時(shí)間都寶貴,都不容易,希望私家車(chē)能多考慮其他市民,不要影響公交車(chē)進(jìn)站”。

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