­　　這位不幸的司機(jī)還是一對(duì)雙胞胎的爸爸，他原本是一家人的經(jīng)濟(jì)支柱，意外身亡后，留下了一家脆弱的老小。

　　一場離奇的車禍，司機(jī)意外死在了自己駕駛的車下。

　　­　　遭遇如此意外，誰來承擔(dān)賠償責(zé)任？近日，土方車司機(jī)許師傅的家人為此狀告雇主和保險(xiǎn)公司，索賠118萬元。

　　­　　怪事：土方車司機(jī)，死在自己車下

　　­　　許司機(jī)是一輛土方車的駕駛員，事發(fā)時(shí)他還不到30歲。許司機(jī)受雇于廈門一家物流公司，事發(fā)當(dāng)天，他受公司指派，到翔安區(qū)新店鎮(zhèn)一工地內(nèi)運(yùn)輸土方。

　　­　　2015年4月3日晚10點(diǎn)多，許司機(jī)在工地意外身亡。奇怪的是，許司機(jī)是被自己開的土方車碾軋死亡。

　　­　　據(jù)一位目擊者說，當(dāng)時(shí)許司機(jī)駕駛的紅色土方車在爬坡，隨后又慢慢倒車，許司機(jī)說車壞了，要倒車到下面卸土。土方車倒車到下面開始卸土后，目擊者沒再注意該車。

　　­　　過了一會(huì)兒，目擊者發(fā)現(xiàn)，許司機(jī)的土方車不知為何撞上了另一輛車，而且撞擊后還未熄火。而不幸的許司機(jī)已經(jīng)躺在了地上，就在土方車車尾后面，整個(gè)人趴在地上，鼻孔流血。

　　­　　目擊者說，不清楚該駕駛員怎么死的，也不清楚兩部車為什么碰撞在一起。

　　­　　推測：司機(jī)下車后，意外遭碾軋

　　­　　另一位目擊者說，從現(xiàn)場看，土方車應(yīng)該是在碾軋?jiān)S司機(jī)后，繼續(xù)爬坡行駛，最終撞向另一輛車。

　　­　　后來，在場的其他人發(fā)現(xiàn)紅色土方車點(diǎn)火開關(guān)失靈無法熄火，只好將土方車的油管拔掉才強(qiáng)行熄火。在此過程中，紅色土方車無人駕駛，完全處于失控狀態(tài)。

　　­　　民警在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，許司機(jī)橫躺在土方車右側(cè)后約8米處，胸部有汽車碾軋痕跡。土方車右后輪內(nèi)胎有血跡。

　　­　　許司機(jī)死后，留下了一子一女，是一對(duì)雙胞胎，今年9歲。事發(fā)后，家人將物流公司和保險(xiǎn)公司都告上了法庭。

　　­　　起訴：索賠百萬元，被法院駁回

　　­　　近日，思明區(qū)法院開庭審理了這起特殊的索賠案。

　　­　　法庭之上，家人一共索賠118萬元。家人認(rèn)為，許司機(jī)死亡是土方車右后車輪碾軋所致，屬于交通事故。而且，事發(fā)時(shí)，許司機(jī)在車下，屬于“第三者”而非駕駛員，因此，保險(xiǎn)公司也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　­　　近日，思明區(qū)法院作出一審判決，駁回了許司機(jī)家人的索賠訴求。法院認(rèn)為，原告未能提供證據(jù)證明被告物流公司存在過錯(cuò)，而且，事故發(fā)生時(shí)，許司機(jī)是駕駛員，并非“第三人”，不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)第三者險(xiǎn)保險(xiǎn)賠償范圍。因此，原告要求兩被告賠償損失，缺乏依據(jù)，法院不予支持。導(dǎo)報(bào)記者陳捷通訊員思法/文陶小莫/漫畫