6月8日,福建省最大直徑盾構(gòu)機“廈金號”在廈門思明區(qū)觀音山順利始發(fā),標志著廈金大橋(廈門段)環(huán)島路隧道正式進入盾構(gòu)掘進施工階段。
廈金大橋(廈門段)環(huán)島路隧道起于思明區(qū)環(huán)島路與會展北路交叉口,止于觀音山互通沙灘橋,主線長3.29公里,包括盾構(gòu)、明挖隧道。
因緊鄰海岸線,地下水位高、基巖起伏大、周邊建(構(gòu))筑物密集,建設(shè)條件極其復雜。為此,項目團隊專門研發(fā)了“廈金號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機。該盾構(gòu)機開挖直徑達16.15米,配備帶壓復合型刀盤,擁有伸縮主驅(qū)動、同步雙液注漿、刀盤刀具磨損自動監(jiān)測、盾尾間隙自動測量、管片上浮自動測量、硬巖二次破碎等先進技術(shù)裝置。
廈金大橋(廈門段)工程起于廈門環(huán)島東路與會展北路交叉口,以隧道形式沿環(huán)島路向北延伸至觀音山,往東以橋梁形式跨越本島東部海域,終點設(shè)互通接入廈門翔安國際機場。項目建成通車后,將與廈門翔安國際機場、廈金航線共同構(gòu)建起對臺海陸空立體交通新格局。(福建日報報業(yè)集團記者 林梓健 黃星榕 文/圖)