第一輪沒搶到票？別急，還有機(jī)會(huì)，沉住氣，等待退票潮。

　　今年春運(yùn)車票提前60天放出，業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)預(yù)測(cè)，也許7日起一放票，很多熱門線路就可能“秒空”。

　　不過別擔(dān)心，購票一定要沉住氣。此次調(diào)整的售票退票新政將導(dǎo)致一個(gè)新現(xiàn)象：開車前15天，將迎來退票潮。

　　所以，別因?yàn)樗⑵睍r(shí)看見已賣光就灰心喪氣。根據(jù)日子，提前15天再上網(wǎng)看看，多刷12306網(wǎng)站，又有第二波放票潮了，大量被退車票將回到售票系統(tǒng)內(nèi)。

跳站買票也許更容易些

　　一位老鐵路人告訴導(dǎo)報(bào)記者，鐵路部門有個(gè)放票規(guī)律：一趟列車中，始發(fā)站配置的車票肯定是比較多的，中途站點(diǎn)配置的車票往往越來越少，越到后面的站點(diǎn)，車票配額越少。

　　因此，在購買過路車車票時(shí)，您可以從前一兩個(gè)車站買起，然后在廈門本站上車。雖然這樣要損失一些車票錢，會(huì)更貴一些，但更容易買到車票。

　　還有一些熱門線路，長途旅客比較多，短途的車票就不好買了。您也可以試試，買長途車票，然后中途下車，雖然損失了一些車票錢，但總比買不到票好吧。

隨時(shí)留意加開的臨時(shí)列車

　　提前60天沒搶到票，開車前15天也沒搶到票，您還有一些機(jī)會(huì)，那就是臨客。

　　每年春運(yùn)，鐵路部門都會(huì)根據(jù)實(shí)際狀況，在一些需求較高的線路上加開臨時(shí)列車。比如2014年春運(yùn)，鐵路部門增開了很多趟熱門線路臨客。臨客車票不受預(yù)售期限制，一旦確定開行，就會(huì)發(fā)布公告，并第一時(shí)間放票，多種途徑都可以購買。

　　所以，買春運(yùn)車票，隨時(shí)留個(gè)心眼，多關(guān)注鐵路部門的公告，多到12306和鐵路部門的官方網(wǎng)站看看。一旦有臨客確定，鐵路部門都會(huì)第一時(shí)間發(fā)出消息。

實(shí)在沒辦法 可先多買再退票

　　春運(yùn)回家的日子，最后肯定會(huì)鎖定在某天。但是，如果這么“精確制導(dǎo)”，只選擇自己認(rèn)定日期的車次去買票，很可能會(huì)遭遇票難買、沒票了的頭疼事。

　　如果實(shí)在沒辦法，還有最后一招，“廣泛撒網(wǎng)”，先買后退。

　　“開車前15天以上退票不收手續(xù)費(fèi)”，鐵路部門新修改的這條退改簽規(guī)則，被眾多搶票者視為法寶。

　　一位網(wǎng)友的攻略是，“推算大致的放假時(shí)間，然后把附近幾天內(nèi)每天的車票都買一張。等到開車前15天，差不多也都確定了出發(fā)時(shí)間，再免費(fèi)退掉多買的車票。”

　　不過，這一招會(huì)給鐵路售票系統(tǒng)帶來更多負(fù)擔(dān)，還請(qǐng)謹(jǐn)慎使用。