“路上經(jīng)常會遇到一些下沉的窨井蓋，這對司機(jī)來說太危險了。”市民杜先生一直很關(guān)心路面窨井設(shè)施問題，因為司機(jī)碰到這類窨井設(shè)施會猛打方向盤，很容易造成安全事故。“兩會”前夕，杜先生希望本報《請代表委員捎話》欄目能反映這一民生問題。

■湖濱東路與湖濱南路交叉處十字路口路面上集聚了多個井蓋。

■許多井蓋比路面低很多，為了躲避這些井蓋，司機(jī)突然變道，容易造成交通事故。

　　【記者調(diào)查】

　　道路井蓋下陷或凸起現(xiàn)象普遍

　　在湖濱東路與湖濱南路交叉處，記者粗略計算有20多個井蓋，大大小小，橫七豎八，有的下陷或凸起。在嘉禾路，多處井蓋有不同程度的破損，路面也有破損，整個路面坑坑洼洼，車輛經(jīng)過路坑時，還會揚(yáng)起沙塵。在七星西路一段將近20米的輔道上，有7個井蓋，有些已輕微下陷破損。記者乘坐公交經(jīng)過上述道路時，明顯感覺到車身的搖晃，一旦公交車車速稍微快些，車頭車尾就時上時下，有顛簸之感。

　　而在海滄馬青路，有段輔道挺新的，但井蓋比較舊。有的井蓋甚至大幅度凸起，高出路面將近10厘米，有的井蓋又下陷破損，形成坑狀。人行道上，有的井蓋面上是“井”字形的凸起紋路，行走路過容易絆腳。

　　記者發(fā)現(xiàn)，井蓋不平整的情況主要有兩種:一種是周圍路面下陷，井蓋凸起；另一種是井蓋部分下沉，形成凹陷路面。而在這類路面周邊沒有警示標(biāo)識，所以車輛要么直接駛過，造成顛簸，要么緊急轉(zhuǎn)向避讓。

　　除了有安全隱患外，車輛駛過不平的路面，軋到窨井蓋還會發(fā)出“咣當(dāng)”的巨大聲響。在夜深人靜的時候，突如其來的響聲常會驚醒睡夢中的人。“特別是老人，被吵醒后，往往就很難再入睡，睜眼到天亮。”一名市民說。

　　【市民聲音】

　　兩月內(nèi)，車輛被井蓋“坑”兩次

　　“完全就是一個個輪胎殺手。”有微博網(wǎng)友抱怨，許多井蓋比路面低很多，為了躲避這些井蓋，司機(jī)突然變道，容易造成交通事故。

　　在調(diào)查中，記者雖然沒有發(fā)現(xiàn)井蓋缺失的情況，不過一些市民反映曾遭遇過丟失井蓋“坑車”。郭先生在去年11月和12月曾兩次遇到這類情況，第一次廢了左前胎，保險杠也破了，共計損失一萬多元；第二次則是右前輪損壞。郭先生氣得直罵“真是跟井蓋杠上了”，抱怨市政部門修復(fù)井蓋的速度太慢，第二次車輛受損等待時，就又有車主遭殃。

　　律師李先生希望井蓋能像蓮前大道那樣來一次集中整治。他說，以前這兩條道路都是坑坑洼洼的，整治后，變成了平整的路面，“既安全又美觀，我們開車在路上也踏實。”

　　【委員聲音】

　　建議購買社會公共服務(wù)統(tǒng)一管理

　　記者從民進(jìn)廈門市委了解到，今年市政協(xié)委員、民進(jìn)會員何冬海在一份擬提案中就專門提及我市窨井管理問題。提案中寫道，產(chǎn)權(quán)單位眾多、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一、管理措施缺失是導(dǎo)致窨井管理難的主要原因。

　　提案建議通過購買社會公共服務(wù)途徑來破解這一難題。社會公共服務(wù)主體統(tǒng)一提供窨井的建設(shè)、管理、維護(hù)一條龍服務(wù)，可破解產(chǎn)權(quán)單位管理人手不足，新建窨井建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一、質(zhì)量參差不齊等方面的問題。

　　【部門回復(fù)】

　　將在新路段進(jìn)一步整治

　　去年上半年，市政部門對蓮前東路（至前埔東路路口）、蓮前西路、廈禾路（火車站-富山）三條道路機(jī)動車道的窨井設(shè)施進(jìn)行了示范性整治工作。在平整路面重新澆筑瀝青的同時，統(tǒng)一更換了可調(diào)式井蓋。這類井蓋采用磨具形成，周圍用瀝青灌注壓實，再把整套可調(diào)式井蓋放置上去，用壓路機(jī)壓實壓平，井蓋的受力點向路基周邊傳導(dǎo)，大大減輕了對井墻的壓力，因此不易塌陷，更換也方便。

　　市政部門下一步計劃對廈禾路火車站至鷺江道路段以及仙岳路全路段進(jìn)行整治，目前還需經(jīng)過相關(guān)部門審批。道路整治完成后，將形成模板，建議各區(qū)、各單位效仿。

　　據(jù)市政部門介紹，我市各窨井設(shè)施單位在聯(lián)席會議曾討論將所有單位的窨井設(shè)施維護(hù)統(tǒng)一交給一家有資質(zhì)的專業(yè)工程公司來做，每個單位準(zhǔn)備一些備用窨井相關(guān)設(shè)備交付給該公司。此舉將降低成本，提升效率，統(tǒng)一施工規(guī)范，并且容易查清責(zé)任單位，有效問責(zé)。目前，該設(shè)想還未付諸實施。