渝長(zhǎng)廈高鐵將在“十三五”期間規(guī)劃建設(shè) 廈門(mén)到重慶將高鐵直達(dá)
連通廈門(mén)的另一條高速鐵路——渝長(zhǎng)廈高鐵有了新的進(jìn)展。省鐵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日在合福高鐵推介會(huì)上稱，渝長(zhǎng)廈高鐵計(jì)劃在“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)，它將成為我省連接西部地區(qū)的一條高速鐵路項(xiàng)目，建成后，將直接拉近福建與西部省份的時(shí)空距離。
除了規(guī)劃建設(shè)的渝長(zhǎng)廈高鐵外，“十三五”期間，我省還將重點(diǎn)建設(shè)福平（福州到平潭）、南三龍（南平—三明—龍巖）、衢寧（衢州—寧德）等在建項(xiàng)目和吉永泉（吉安—永安—泉州）、浦梅建寧至冠豸山段、福廈新線、廈漳城際環(huán)線、龍梅鐵路等擬新開(kāi)工項(xiàng)目。
經(jīng)初步測(cè)算，“十三五”期間，我省初步規(guī)劃建設(shè)新線1374公里，投資近1600億元。到2020年，我省將基本建成“三縱六橫”鐵路網(wǎng)主框架，進(jìn)出省通道增至10個(gè)以上，快速鐵路覆蓋90%以上縣市。屆時(shí)，福建鐵路總里程將達(dá)5350公里，路網(wǎng)密度將增加到447.7公里/萬(wàn)平方公里，達(dá)全國(guó)領(lǐng)先水平。
名詞
渝長(zhǎng)廈高鐵
據(jù)了解，渝長(zhǎng)廈高鐵從廈門(mén)出發(fā)，途經(jīng)長(zhǎng)沙抵達(dá)重慶，延伸至西安，全程經(jīng)過(guò)福建、江西、湖南、重慶、陜西等省市。鐵路規(guī)劃部門(mén)的初步規(guī)劃方案顯示，渝長(zhǎng)廈高鐵有兩條走向方案，目前存在變化的集中在湖南省的具體站點(diǎn)設(shè)置，省內(nèi)走向是從廈門(mén)出發(fā)途經(jīng)漳州、龍巖至江西贛州。（福州站記者 張珺）
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