從8月1日起，廈門目前已經(jīng)投用的71個公共自行車站點將進行升級改造，屆時，這些站點的自行車租借將暫時受到影響。改造后，將實現(xiàn)所有站點的通借通還。

　　這是導報記者從廈門公共自行車管理公司了解到的。

　　要改造多久？預計持續(xù)半個月

　　連日來，導報持續(xù)關注廈門公共自行車站“空巢”現(xiàn)象。在導報推動下，35個站點下月將告別“空巢”，同時還有200多個站點也將在8月、9月陸續(xù)投用。

　　與此同時，目前已經(jīng)投用的71個站點，將從8月1日起進行升級改造。市民要做好心理準備，因為在升級改造過程中，這些站點的自行車暫時無法進行租借。“改造主要是升級管理系統(tǒng)、站點設備及租賃卡，整個過程預計持續(xù)半個月，但是具體到站點，每改造完一個，就投用一個。”廈門公共自行車管理公司有關負責人說。

　　導報記者注意到，這71個站點主要分布在湖里高新技術園、前埔—軟件園二期片區(qū)、禾山街道，是島內(nèi)首批投用的公共自行車，共有車輛1100輛。

　　為什么改造？納入統(tǒng)一技術平臺

　　已經(jīng)建好的站點，為什么要改造？

　　“這71個站點的改造，主要是讓系統(tǒng)融入正在建設的兼容平臺，使之與島內(nèi)其它站點的系統(tǒng)相匹配，實現(xiàn)所有站點的通借通還。”有關負責人說。

　　導報記者了解到，由于公共自行車一期、二期的系統(tǒng)由不同公司中標，一期中標公司未移交已發(fā)行的自行車后臺管理系統(tǒng)、租賃卡結(jié)構(gòu)和密鑰體系，導致系統(tǒng)不兼容，這也是導致此前部分站點“空巢”的主要原因。

　　目前，自行車公司已委托技術科研單位對系統(tǒng)升級改造，建立一個對所有后續(xù)設備供應商可兼容對接、開放的技術平臺。技術兼容之后，今后，不會再出現(xiàn)類似的“空巢”現(xiàn)象。為此，一期的71個站點也需升級改造，納入這個平臺。

　　辦好的卡怎么辦？免費更換

　　在一期71個站點升級改造后，目前已經(jīng)辦理的公共自行車租賃卡也需要進行更換。目前，市民總辦卡量為12132張。

　　有關負責人表示，這些租賃卡將有兩種方式進行免費更換：通過單位集體辦卡的有3000多張，后續(xù)也將進行集體更換；其余個人辦卡的，可以到天湖路營業(yè)廳、湖里招商中心、市行政服務中心等3個營業(yè)網(wǎng)點進行更換。

　　更換后的卡，與新平臺可以實現(xiàn)對接，并且，到8月下旬，市民也可以使用e通卡租借公共自行車。

　　不過，目前多數(shù)e通卡都是不記名卡，該負責人表示，如果市民要用e通卡租車，需要到e通卡公司完成實名制認證，并繳納押金，即可使用。

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　　軟件園二期將新增站點

　　不少市民反映，軟件園二期的公共自行車站點偏少，不能滿足實際需求。對此，有關負責人也作了回應。

　　該負責人說，軟件園二期原先設計了大站點9個，小站點6個，但軟件園管委會出于上下班高峰時園區(qū)車輛爆滿以及安全方面考慮，最終確定只建設2個大站點。

　　但考慮到市民的需求，近期，經(jīng)與軟件園管委會溝通協(xié)調(diào)，將由市規(guī)劃委在近期作出軟件園內(nèi)自行車站點新的規(guī)劃方案，考慮增加站點，方便上班族。