廈門(mén)郵輪母港要大改造 將具備22萬(wàn)噸級(jí)郵輪靠泊能力
導(dǎo)報(bào)記者昨從廈門(mén)市發(fā)改委獲悉，廈門(mén)將投資近10億元對(duì)廈門(mén)郵輪母港進(jìn)行改造，包括東渡1-4#碼頭和電力進(jìn)島第二通道等重大項(xiàng)目。本輪改造完成后，廈門(mén)郵輪母港將具備22萬(wàn)噸級(jí)郵輪單艘或4艘中型郵輪同時(shí)靠泊的能力。
根據(jù)改造計(jì)劃，現(xiàn)有1#內(nèi)貿(mào)集裝箱泊位，2#糧食和其他件雜貨泊位，3-4#散雜貨泊位將合并整體改造成為1個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)、2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)郵輪泊位和1個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)滾裝泊位。
同時(shí)，結(jié)合第二西通道建設(shè)，將現(xiàn)有海滄鐘山至東渡約長(zhǎng)8.5公里的回架空線路沿馬青路、吳冠互通、廈門(mén)第二西通道服務(wù)隧道、長(zhǎng)岸路、東興路一路入地纜化至東渡變電站，纜化線路全長(zhǎng)12.8km，工程總投資約5億元。纜化項(xiàng)目完成后，除解決原電力進(jìn)島第二通道架空線路與郵輪城建設(shè)相沖突的問(wèn)題，還可釋放一定的土地空間，提升沿線土地價(jià)值，達(dá)到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然生態(tài)效益三者的有機(jī)統(tǒng)一。
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