廈門(mén)市軌道交通2號(hào)線一期工程共設(shè)置23個(gè)車(chē)站

來(lái)源:海西晨報(bào) 2015-08-14 08:17 http://lvtaikj.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　記者昨日從廈門(mén)市規(guī)劃委獲悉，備受矚目的廈門(mén)市軌道交通2號(hào)線一期工程《建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)》昨日在廈門(mén)市規(guī)劃委網(wǎng)站上進(jìn)行了公示，公示期為7個(gè)工作日，公示截至8月21日。

資料來(lái)源：廈門(mén)規(guī)劃委

　　根據(jù)規(guī)劃，軌道交通2號(hào)線一期工程全線共設(shè)置23個(gè)車(chē)站、1個(gè)停車(chē)場(chǎng)、2個(gè)主變電站。其中東渡路站（不含）———五緣灣站段共擬設(shè)置18個(gè)車(chē)站、1個(gè)停車(chē)場(chǎng)、1個(gè)主變電站。

　　據(jù)悉，廈門(mén)軌道交通2號(hào)線一期工程擬用地面積約為128.21公頃，其中地上約52公頃，地下約76.21公頃。

　　那么，廈門(mén)市民關(guān)注的地鐵2號(hào)線過(guò)海段規(guī)劃如何？根據(jù)方案，2號(hào)線的過(guò)海段位于海滄大道站-東渡路站區(qū)間，地鐵線路呈東西走向，西起海滄大道站，先沿海滄大道向北敷設(shè)，后折向東入海，海底隧道下穿廈門(mén)西海域、大兔嶼、廈門(mén)西港，于東渡國(guó)際碼頭1號(hào)泊位上岸，然后向南下穿郵輪城二期地塊，到達(dá)東渡路站。過(guò)海段區(qū)間全長(zhǎng)2.7公里，其中，僅海底隧道的長(zhǎng)度就達(dá)2.1公里。

　　去年年底，2號(hào)線就率先開(kāi)始對(duì)過(guò)海段進(jìn)行施工，目前海滄大道站已經(jīng)圍擋施工。

　　與此同時(shí)，記者從廈門(mén)軌道交通集團(tuán)有限公司了解到，目前地鐵2號(hào)線的海滄大道站已經(jīng)進(jìn)入開(kāi)挖階段，利用海滄大道站端頭作為盾構(gòu)井，力爭(zhēng)今年年底具備盾構(gòu)機(jī)下井入地的條件，明年初能夠始發(fā)2號(hào)線的第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。同時(shí)，2號(hào)線的島內(nèi)段正準(zhǔn)備進(jìn)行施工前期的道路、管線等遷改工作，計(jì)劃年底開(kāi)工。

廈門(mén)地鐵2號(hào)線穿越湖底海底

　　廈門(mén)地鐵2號(hào)線全長(zhǎng)41.5公里，設(shè)計(jì)車(chē)站32站，覆蓋了島內(nèi)東海岸兩岸金融核心區(qū)、郵輪母港開(kāi)發(fā)區(qū)、海滄CBD開(kāi)發(fā)區(qū)、馬鑾新城開(kāi)發(fā)區(qū)等廈門(mén)市重要的開(kāi)發(fā)建設(shè)區(qū)域，構(gòu)建了本島與海滄區(qū)的快速過(guò)海連接通道，是促進(jìn)島內(nèi)外城市新功能區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，增加地鐵沿線土地利用價(jià)值，改善投資環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、城市環(huán)境的一條重要地鐵交通線路。這條線路除了要跨越西海域而行以外，還將在海滄區(qū)的海滄湖底、五緣灣海底通行，也要下穿鷹廈鐵路和廈深高鐵，施工難度極大。

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廈門(mén)市軌道交通2號(hào)線一期工程共設(shè)置23個(gè)車(chē)站

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