實干精神伴我成長

　　十九大召開令人激動。10月16日，我們公司下線了波士頓橙線地鐵，運往美國。這是目前世界最高標(biāo)準(zhǔn)的地鐵，標(biāo)志著我國地鐵制造水平進入了世界一流。美國人100年前就坐上了地鐵，但是今天他們要虛心向我們學(xué)習(xí)，這怎能不讓我感到自豪。

　　最近，我認真學(xué)習(xí)了十九大報告，也在網(wǎng)上瀏覽相關(guān)資料。對我觸動最大的是，十九大報告提出，培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。這對我們在一線工作的職工來說，既是進軍號也是動員令。感謝這個偉大的時代，讓我們親自見證、親手踐行，把制造業(yè)大國逐步建設(shè)成制造業(yè)強國。我們青年工人就是要把工作做好，產(chǎn)品做細。

　　我2009年到長客工作，干的第一單就是澳大利亞EDI項目。同臺點焊最不好干，越干越鬧心，因此每天加班。于是，我就琢磨怎樣攻克難關(guān)。那一年搞了7項大發(fā)明，特別是中部側(cè)墻六步法，整合4人一組的協(xié)作協(xié)同，不窩工，不費蠻力，質(zhì)量有保證。獎金是小事，榮譽是大事，從那以后我就經(jīng)常琢磨改進技術(shù)。

　　長客是有優(yōu)良傳統(tǒng)的老國企。2015年，習(xí)近平總書記來我們企業(yè)考察，他說，高鐵動車是一張亮麗的名片，希望高鐵建設(shè)再接再厲。我們肩負的責(zé)任重大，企業(yè)就是要用實干來圓我們的企業(yè)夢、中國夢。

　?。ń?jīng)濟日報記者 李己平整理）

我在“一帶一路”現(xiàn)場

　　十九大開幕的時候我還在巴基斯坦。由于時差的原因，會議開始時巴基斯坦費薩拉巴德當(dāng)?shù)貢r間還是凌晨6時，但中鐵二十局巴基斯坦卡·拉公路項目的會議室里早已是座無虛席，大家都認真聆聽了習(xí)近平總書記所作的十九大報告。

　　十九大報告提出，要以“一帶一路”建設(shè)為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。這讓大家的心情非常激動，因為這與我們工作息息相關(guān)。

　　以共商共建共享為原則的“一帶一路”倡議是構(gòu)建人類命運共同體的重要路徑之一，“一帶一路”倡議讓中國的發(fā)展與世界的發(fā)展更加緊密地聯(lián)系在一起。中國正在幫助“一帶一路”沿線國家完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項目，并成為世界經(jīng)濟的“助推器”。

　　雖然我們身在國外，但肩負的使命十分光榮。十九大報告提出，堅持和平發(fā)展道路，推動構(gòu)建人類命運共同體。我們一定會做好本職工作，為“一帶一路”建設(shè)貢獻力量。

　　我們身處國外，能夠直接感受到外國人對“一帶一路”倡議的歡迎。就在10月5日，巴基斯坦交通部長哈菲茲·阿卜杜勒·卡里姆博士視察了項目現(xiàn)場，豎起大拇指不斷地說：“干得好，我很滿意。”當(dāng)時我就在現(xiàn)場，心里十分自豪。

　?。ń?jīng)濟日報記者 齊 慧整理）