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      明星創(chuàng)業(yè)公司為何走向敗局?

      來源:騰訊科技 2016-06-24 15:44 http://lvtaikj.com/

        淘在路上員工透露目前淘在路上負債幾千萬,且已拖欠員工三個月工資。

        曾經(jīng)的明星創(chuàng)業(yè)公司淘在路上于近日向供應商發(fā)出公開信,信中表示,淘在路上因資本寒冬影響,經(jīng)營陷入困境,將進行資產重組以謀求新的商業(yè)轉型,而相關債務整理及清償工作已經(jīng)在進行。

        這不是第一次傳出淘在路上倒閉的消息,但隨著淘在路上發(fā)給供應商的公開信曝光,淘在路上破產已成事實。

        據(jù)騰訊科技了解,淘在路上員工透露目前淘在路上負債幾千萬,且已拖欠員工三個月工資。

      屢次陷入倒閉傳聞

        從去年下半年開始,淘在路上就深陷各種傳聞的泥淖。

        去年11月24日,有消息稱淘在路上總裁唐一波將離職,隨后淘在路上回應唐一波并未離職,只是工作上有調整,11月30日,淘在路上宣布淘旅行完成工商注冊,淘在路上總裁唐一波將正式出任淘旅行CEO一職,并繼續(xù)兼任淘在路上總裁。

        4月7日,有消息稱“淘在路上”C輪融資失敗,CEO李鑫(去年年底淘在路上曾進行組織架構調整李鑫由COO改任CEO),淘寶花名—中玉,已經(jīng)帶團隊離開。

        該消息同時稱,公司大多數(shù)員工已經(jīng)與公司簽署了解除勞動合同協(xié)議。

        對此淘在路上公關回應為假消息,并在隨后發(fā)表回應稱,“淘在路上原CEO李鑫(中玉)先生因家庭原因將卸任CEO一職,淘在路上創(chuàng)始人&董事長陳偉先生接任。”“卸任CEO一職后,李鑫先生作為公司的股東將繼續(xù)擔任高級顧問。”

        淘在路上還表示,去年年底,淘在路上在資本寒冬愈演愈烈之際的確經(jīng)歷了一段相當困難的時期,不得已通過精簡團隊度過危機。4月初,淘在路上已經(jīng)確定新一輪的融資,新一輪融資未來將用于淘在路上渠道建設、目的地商品拓展以及品牌推廣等工作。更加詳細的融資信息將于近期披露。

        但是四月已經(jīng)過去,淘在路上有關C輪融資的消息卻遲遲沒有披露。就此次破產清算的消息騰訊科技曾試圖聯(lián)系淘在路上的公關部門,但一位遲遲無回應,另一位則表示自己目前正在休假,不了解相關情況。

        一位曾在淘在路上工作的前員工對騰訊科技透露,盡管淘在路上4月份否認了C輪融資失敗、員工大多離職的傳聞,但事實上據(jù)他了解,“傳聞跟實際情況差不多”。

      明星公司如何走向破產

        淘在路上曾是在線旅游創(chuàng)業(yè)行業(yè)的明星公司,其創(chuàng)始團隊來自阿里、攜程等大公司,同時也獲得了阿里巴巴的投資。

        淘在路上曾獲得紅點創(chuàng)投數(shù)百萬美元A輪融資及阿里巴巴數(shù)百萬美元的A+輪投資,2014年4月,淘在路上曾對外宣布獲得軟銀2000萬美元B輪投資,但這輪融資最后并沒有完成。據(jù)淘在路上聯(lián)席總裁李鑫介紹,最后沒有與軟銀簽約,原因在于雙方在理念及一些條款上沒有達成一致。軟銀融資告吹后,在阿里巴巴的牽線搭橋下,淘在路上于2014年底獲得新天域領投的千萬美元新一輪融資。

        去年開始,創(chuàng)投環(huán)境逐漸趨冷,從年中開始騰訊科技便獲知了淘在路上C輪融資不暢的消息,但從淘在路上后來幾次面對倒閉傳聞的態(tài)度可以看出,淘在路上仍在努力尋求融資,但最終證明未果。

        商業(yè)模式無競爭力被認為是淘在路上失敗的重要原因。

        淘在路上由原在路上團隊為解決商業(yè)化困境推出的新業(yè)務,在2014年推出時陳偉曾如此描述淘在路上的定位:“如果說攜程是旅游電商的百貨商場,去哪兒是家樂福超市,淘在路上想做的,就是貼身為旅游者服務的 24 小時便利店,適應各種旅行路上的移動應用場景。”

        但這樣的理解和現(xiàn)實有一定偏頗。近兩年,攜程經(jīng)過一系列投資,產品已經(jīng)涵蓋短租、酒店、旅游、社區(qū)、游記、休閑度假、租車等旅游出行生態(tài)鏈上下游領域;去哪兒也已經(jīng)在度假和移動端加大投入和投資并購。而攜程去哪兒聯(lián)姻之后,攜程系在休閑游領域已經(jīng)傾注了更多精力,進一步擠壓了休閑游創(chuàng)業(yè)的生存空間。

        因此,對淘在路上團隊而言,在與巨頭的競爭中,引入戰(zhàn)略投資、加強和其他旅游平臺的合作是其破局的關鍵。

        隨著攜程去哪兒聯(lián)姻,攜程系在在線旅游市場一家獨大,加上創(chuàng)投遇冷,淘在路上的生存空間被不斷擠壓,最終融資失敗。

        不過也有知情人士對騰訊科技表示,淘在路上死亡的真正原因在于內耗。“淘在路上很可惜,本來有兩條路可以走但選擇了這條。”

        淘在路上的創(chuàng)始團隊有來自淘寶的李鑫團隊與來自攜程的唐一波團隊,在有關淘在路上的發(fā)展方向中,李鑫與唐一波持有不同思路,最終淘在路上選擇了李鑫的思路。而在發(fā)展戰(zhàn)略的選擇過程中,雙方團隊均受到傷害。

        去年11月24日,有消息稱淘在路上總裁唐一波將離職,隨后淘在路上回應唐一波并未離職,只是工作上有調整,11月30日,淘在路上宣布淘旅行完成工商注冊,淘在路上總裁唐一波將正式出任淘旅行CEO一職,并繼續(xù)兼任淘在路上總裁。

        出任淘旅行總裁一職后,唐一波在接受騰訊科技采訪時一再強調機+X的概念,彼時,對于淘在路上與淘旅行未來的關系,唐一波解釋二者互為供應商。淘旅行是機+X,淘在路上的產品(4L)是一個X平臺。

        盡管同時兼任淘在路上總裁職位與淘旅行CEO職位,但在四月份淘在路上遭遇倒閉風波,騰訊科技向其求證時,唐一波曾回應“暫不評述,我主要精力在淘旅行,這些問題要淘在路上回應才妥當。”

        而據(jù)騰訊科技了解,隨著淘在路上已經(jīng)進入破產清算環(huán)節(jié),原淘在路上部分人員已進入淘旅行。

      責任編輯:陳玲玲
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