鉆卡測(cè)試敲響安全警鐘，多地交警提示：遠(yuǎn)離大卡車
高速上大卡車有多危險(xiǎn)?近日懂車帝聯(lián)合北京質(zhì)檢院舉辦的30款車集中碰撞測(cè)試成為車友熱議話題，也受到廣大消費(fèi)者和多地交警關(guān)注。尤其是“56公里每小時(shí)30%重疊鉆入卡車碰撞”項(xiàng)目，河北、福建、山東、河南、內(nèi)蒙古、合肥、溫州多地交警結(jié)合測(cè)試向司機(jī)朋友發(fā)出提醒：高速上遠(yuǎn)離大卡車，保持安全駕駛。
安徽合肥警務(wù)賬號(hào)“廬州老交”在視頻中提醒：“盡量不要跟在大車的后面，追尾卡車事故致死率高；盡量不要停在大車的前面，紅綠燈時(shí)大車啟動(dòng)易追尾；盡量不要和大車并行，尤其是右側(cè)，因?yàn)榇筌囉肄D(zhuǎn)有盲區(qū)。”慘烈的測(cè)試反映的是真實(shí)的事故，在高速上駕駛，只有遠(yuǎn)離大卡車才是最安全的選擇。
湖北孝感警務(wù)號(hào)“阿特Sir”則提到：“這么大規(guī)模的卡車鉆撞測(cè)試在國(guó)內(nèi)還是第一次，但真實(shí)的卡車鉆撞事故在實(shí)際生活中并不少見，測(cè)試給大家敲響了一次安全警鐘，高速上一定得離大卡車遠(yuǎn)點(diǎn)！”此外，河南、山東、福建等多個(gè)交警官方賬號(hào)也發(fā)出類似提醒。
從測(cè)試畫面可以看出：由于卡車鉆撞角度特殊，發(fā)生碰撞時(shí)副駕側(cè)A柱的彎折幅度急劇增大，甚至帶來(lái)B柱、C柱的嚴(yán)重?fù)p害，極大影響駕乘人員生命安全。中美等多個(gè)國(guó)家研究也表明，在頻繁發(fā)生的各類高速公路事故中，乘用車追尾卡車事故發(fā)生率和致死率都遠(yuǎn)超其他事故類型。美國(guó)IIHS也曾開展過(guò)同類測(cè)試，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)卡車安裝防撞裝置提出建議。國(guó)內(nèi)開展該項(xiàng)測(cè)試尚屬首次。
測(cè)試結(jié)果表明，盡快提升卡車上路防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)很有必要。雖然目前卡車后防撞設(shè)施已有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但并未針對(duì)不同類型卡車做出具體區(qū)分，實(shí)際生活中也有很多卡車未遵守國(guó)標(biāo)就上路，造成極大安全隱患。本次測(cè)試使這一問(wèn)題受到更多關(guān)注。但不管防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)如何，碰撞時(shí)車速都對(duì)乘員生命安全有重要影響。在開車時(shí)一定要保持良好習(xí)慣，和大卡車保持安全距離。
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