浦梅鐵路建寧至冠豸山段項(xiàng)目正式落地
建寧至冠豸山段正線長(zhǎng)約162公里，項(xiàng)目總投資110.96億元，建設(shè)工期4年半，共設(shè)16座車站，屬國(guó)鐵I級(jí)單線，設(shè)計(jì)行車速度160公里每小時(shí)，電力牽引，規(guī)劃運(yùn)輸能力為客車16對(duì)每日、貨運(yùn)1400萬噸每年。
導(dǎo)報(bào)記者昨日獲悉，國(guó)家發(fā)改委近日批復(fù)通過新建浦梅鐵路建寧至冠豸山段項(xiàng)目，這標(biāo)志著該項(xiàng)目正式落地，建設(shè)序幕即將拉開。
批復(fù)文件指出，該線路起自既有向莆鐵路的建寧縣北站，經(jīng)三明市建寧縣、寧化縣、清流縣和龍巖市連城縣，終至贛龍鐵路冠豸山站，正線長(zhǎng)約162公里。
據(jù)介紹，該鐵路項(xiàng)目總投資110.96億元，建設(shè)工期4年半，共設(shè)16座車站，屬國(guó)鐵I級(jí)單線，設(shè)計(jì)行車速度160公里每小時(shí)，電力牽引，規(guī)劃運(yùn)輸能力為客車16對(duì)每日、貨運(yùn)1400萬噸每年。
據(jù)龍巖市鐵辦介紹，連城境內(nèi)鐵路線路長(zhǎng)度約35公里，設(shè)連城、文亨、冠豸山等3座車站，計(jì)劃投資約24.5億元，預(yù)計(jì)今年3月初開工建設(shè)。
據(jù)知情者黃先生介紹，冠豸山站設(shè)在朋口鎮(zhèn)，在這個(gè)項(xiàng)目中，將修建冠豸山站聯(lián)絡(luò)線7.1公里和接軌站站改工程。而連城車站、文亨車站是新設(shè)的2個(gè)車站，其中文亨車站設(shè)在文亨鎮(zhèn)爐坪村，屬會(huì)讓站；而連城車站設(shè)在隔川鄉(xiāng)隔田村，屬于中間站，乘客可以上下車，提供客運(yùn)與貨運(yùn)。
據(jù)悉，該鐵路項(xiàng)目，南與贛龍、龍廈鐵路相連，北與向莆鐵路銜接，進(jìn)一步延伸與鷹廈鐵路連接，在中部寧化至清流段與規(guī)劃建設(shè)的興泉鐵路共線，將福建西北部山區(qū)市縣有機(jī)地連接起來，填補(bǔ)了閩西北地區(qū)的鐵路網(wǎng)空白。項(xiàng)目建成后，對(duì)振興原中央蘇區(qū)發(fā)展，帶動(dòng)沿線資源開發(fā)等具有積極作用。（海峽導(dǎo)報(bào)記者李大榮）
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