失控奔馳檢測(cè)報(bào)告還需等待 事發(fā)行駛數(shù)據(jù)有望被還原
3月14日晚，在連霍高速三門峽段，一輛奔馳C級(jí)轎車突發(fā)意外，在剎車、擋位程序失控的情況下上演“生死時(shí)速”，以120公里/小時(shí)的車速自東向西狂奔。所幸豫陜兩省交警緊急救援，司機(jī)最終化險(xiǎn)為夷。
奔馳“失控門”真相到底如何？4月27日，奔馳廠商和當(dāng)事車主達(dá)成共識(shí)，委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢測(cè)。當(dāng)日，檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試了車輛行駛過程中剎車制動(dòng)性能、開關(guān)車門降速可能性以及高速定速巡航的表現(xiàn)等，各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果都得到了雙方的簽字確認(rèn)。最終的檢測(cè)報(bào)告還要再等待一段時(shí)間，但離事情的真相已越來越近了。
當(dāng)事車主表態(tài)會(huì)認(rèn)同檢測(cè)結(jié)果
27日早上，鄭州MRC試車場(chǎng)的一間庫(kù)房?jī)?nèi)。奔馳方面、當(dāng)事車主共同確認(rèn)了被嚴(yán)密包裹封存的當(dāng)事車輛未有被動(dòng)過的痕跡，并一一確認(rèn)了車窗、車門、引擎蓋、油箱蓋等多處有車主簽名的封條均完好無損后，檢測(cè)正式開始。
記者注意到，封條上的日期為3月22日，也就是在3月14日事件發(fā)生后一周，車輛被正式封存，到目前為止，已經(jīng)一個(gè)多月。
此次參與檢測(cè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)是北京中機(jī)車輛司法鑒定中心，隸屬中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，是國(guó)內(nèi)專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車和交通事故司法鑒定的第三方機(jī)構(gòu)。
當(dāng)事車主薛先生表示，檢測(cè)機(jī)構(gòu)是他從奔馳方面提供的四家第三方專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)中選取的。而檢測(cè)地點(diǎn)則是由他來選定的，“之所以選擇這個(gè)地方，主要是考慮到相對(duì)比較安靜”。
薛先生表示，對(duì)于北京中機(jī)車輛司法鑒定中心最后的檢測(cè)結(jié)果，“我會(huì)完全認(rèn)同，但不否認(rèn)3月14日當(dāng)晚事件的整個(gè)過程”。
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