臺灣飛行員醞釀2018中秋節(jié)罷工 或?qū)е潞娇沾髞y
據(jù)環(huán)球網(wǎng)綜合報道臺灣航空界將可能首次出現(xiàn)飛行員罷工事件。桃園市機師職業(yè)工會發(fā)起罷工投票，開票結(jié)果顯示支持率為97.9%，工會取得罷工權(quán)。有臺媒認為，此次罷工可能造成臺灣航空安全大亂；也有臺媒認為，此事甚至有可能導致安全危機。
▲臺灣2016年曾發(fā)生空服人員罷工事件 (網(wǎng)絡(luò)圖）
97.9%贊成罷工
桃園市機師工會的“中華航空”、長榮航空飛行員7月16日開始首次舉行罷工投票。投票8月6日結(jié)束，7日上午開票。
開票結(jié)果顯示，1426人之中有1212人來投票，投票率為84.39%。其中同意罷工1187票、不同意20票、廢票5票。贊成罷工票占比97.9%，工會以絕對優(yōu)勢取得罷工權(quán)。此次如果成功，將成為臺灣第一次飛行員罷工事件。
機師工會向“華航”、長榮分別提出28項、16項訴求，包括飛行安全、行政管理、福利等層面。資方則對此反擊稱，工會表面以飛行安全為訴求，臺面下是想讓更多福利條件闖關(guān)。
至于舉行罷工的時間，工會表示不排除在中秋節(jié)發(fā)動罷工。對此，臺灣消費者文教基金會提醒中秋前后出境的臺灣民眾應(yīng)準備替代方案。
恐形成安全危機
基金會還表示，有旅客抱怨，罷工頻傳會迫使旅客轉(zhuǎn)訂其他航空，臺灣的航空及飛行員恐怕都會自傷。
針對此次罷工會造成什么影響，《聯(lián)合報》評論稱，一旦機師確定罷工，將造成臺灣飛航、飛安大亂。如果民眾出不去、進不來，影響的不只是航空公司，會造成“全民雙輸”局面。
另據(jù)臺灣《經(jīng)濟日報》報道，目前“華航”、長榮加入桃園市機師工會的飛行員約1400人。如果兩家航空公司都有部分人加入罷工，恐怕會影響到臺灣人員及貨運的進出。
報道認為，如果航班大亂、罷工期拉長，經(jīng)濟增長率勢必會造成沖擊，而且臺灣四面環(huán)海，在進出困難的情況下可能形成另一種形態(tài)的安全危機。
臺灣“華航”空服員曾在2016年舉行罷工。桃園市空服員職業(yè)工會在取得合法罷工權(quán)后宣布，自當年6月24日凌晨零時起開始發(fā)動罷工。此次罷工持續(xù)三天，27日凌晨復(fù)工。但勞資雙方24日已達成共識，令此次罷工成功。
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