【開(kāi)欄語(yǔ)】　

　　今年是“一帶一路”倡議提出十周年。

　　回望歷史，世遺泉州是“海上絲綢之路”的起點(diǎn)，是宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心。泉州作為宋元時(shí)期的東方第一大港，便利的海外交通與興盛的海外貿(mào)易，曾造就泉州“市井十洲人”的繁華盛景。

　　放眼現(xiàn)在，這座愛(ài)拼敢贏(yíng)的城市與共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的交流合作日趨緊密，近年更是充分發(fā)揮民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、世界文化遺產(chǎn)城市歷史厚重、在外泉商和港澳臺(tái)僑資源豐富的優(yōu)勢(shì)，再續(xù)絲路情緣，不斷譜寫(xiě)絲路雙向合作的生動(dòng)篇章。

　　十年來(lái)，泉州搶抓機(jī)遇，著力推動(dòng)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，不斷拓展對(duì)外開(kāi)放與合作的新空間，努力將藍(lán)圖轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)景，繪就“奮斗之城”共同發(fā)展的畫(huà)卷。

　　即日起，閩南網(wǎng)與東南網(wǎng)聯(lián)手推出策劃——《“一帶一路”繪藍(lán)圖 泉州十年十故事》，從不同領(lǐng)域、角度選取十個(gè)具有代表性且富有特色的“泉州故事”，以小見(jiàn)大，展現(xiàn)泉州積極擁抱和主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)中的努力、探索、行動(dòng)與成就。

　　閩南網(wǎng)10月11日訊（閩南網(wǎng)記者 陳玉玲 洪泓塬 文/圖）碼頭、航標(biāo)、橋梁、海神廟……一艘艘貨船從泉州港揚(yáng)帆起航，踏上廣闊世界的征途?？v觀(guān)世遺泉州，星羅棋布的22個(gè)世遺點(diǎn)貫穿著豐富的海洋文化遺產(chǎn)。這些會(huì)說(shuō)話(huà)的遺存穿越古今，見(jiàn)證了宋元時(shí)期，泉州“梯航萬(wàn)國(guó)”“漲海聲中萬(wàn)國(guó)商”的繁榮海外交通史。作為宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心，泉州建立了發(fā)達(dá)的水陸交通體系。

　　歷史的長(zhǎng)河奔流千年，海上絲綢之路依然有回響。近年來(lái)，泉州充分發(fā)揮軟硬環(huán)境優(yōu)勢(shì)，不斷推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面提升承載能力，城市內(nèi)部的交通樞紐加速形成，以海、陸、空為核心的“一帶一路”綜合交通體系也進(jìn)一步完善。

千年古港新生 航線(xiàn)聯(lián)通世界各地

　　走進(jìn)位處泉州石獅的石湖碼頭，無(wú)人集卡接到裝船指令后，依托覆蓋碼頭的5G信號(hào)，自動(dòng)駕駛至提箱堆場(chǎng)，與龍門(mén)吊完成信息交互，再按照指令準(zhǔn)確運(yùn)箱抵達(dá)碼頭的泊位……

　　古時(shí)，林鑾渡曾是“東方第一大港”泉州灣的重要外港；如今，石湖港接過(guò)“絲路海運(yùn)”的傳承接力棒，成為泉州港最大的集裝箱航運(yùn)物流作業(yè)區(qū)，續(xù)寫(xiě)著“海絲”新故事。

航拍石湖碼頭

石湖港區(qū)

　　今年2月份，泉州石湖港區(qū)5號(hào)、6號(hào)泊位竣工投產(chǎn)，新開(kāi)通了泉州-新加坡、泉州-馬來(lái)西亞兩條RCEP國(guó)際集裝箱航線(xiàn)。開(kāi)航當(dāng)天，滿(mǎn)載著255標(biāo)箱、總價(jià)值750萬(wàn)美元貨物的5萬(wàn)噸級(jí)中國(guó)籍外貿(mào)集裝箱班輪“新泉州”號(hào)，從泉州石湖港區(qū)5號(hào)泊位緩緩駛離。

　　回想起這一幕，泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司集裝箱部副經(jīng)理洪秀勉很是激動(dòng)。“5號(hào)泊位具備了10萬(wàn)噸級(jí)的設(shè)計(jì)靠泊能力，可滿(mǎn)足船舶日益大型化的需要集裝箱船舶作業(yè)的要求，這也標(biāo)志著石湖港區(qū)邁入大中型港口行列，開(kāi)啟了‘大船大港’的時(shí)代。”作為港口碼頭從業(yè)者，洪秀勉一路見(jiàn)證了石湖港的飛速發(fā)展。這幾年，隨著“一帶一路”倡議的提出，泉州與共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)交流合作日趨升溫。目前，石湖港外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)已覆蓋遠(yuǎn)東、日本、菲律賓、越南、新加坡、馬來(lái)西亞、印尼、阿聯(lián)酋等國(guó)家的主要港口，并通過(guò)新加坡、巴生等國(guó)際大港，使泉州出口的外貿(mào)貨物輻射至全球。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，石湖港區(qū)年外貿(mào)集裝箱吞吐量約9萬(wàn)標(biāo)箱，共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的占比100%。同時(shí)，隨著RCEP的生效，當(dāng)前東盟已成為泉州第一大貿(mào)易伙伴，外貿(mào)航線(xiàn)需求強(qiáng)烈。

碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

　　伴隨著新航線(xiàn)的增加，越來(lái)越多的泉州產(chǎn)品沿著“絲路海運(yùn)”走向世界。服裝鞋帽、日化產(chǎn)品、商超商品……這些“泉州制造”的產(chǎn)品是石湖港外貿(mào)出口的主要貨源。外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，為泉州制造出海提供便捷的物流通道。以馬尼拉航線(xiàn)為例，石獅市場(chǎng)采購(gòu)出口菲律賓一半以上貨物經(jīng)石湖港出口，馬尼拉航線(xiàn)周出口航班高峰達(dá)到一周7班，為市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易提供便捷的物流通道。

　　未來(lái)，石湖港區(qū)在鞏固發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的同時(shí)，還將充分發(fā)揮內(nèi)貿(mào)樞紐港的重要作用，借力泉州的貨源和僑胞優(yōu)勢(shì)，打造福建區(qū)域東南亞航運(yùn)中心，讓其成為國(guó)際貿(mào)易的聚集地、海運(yùn)貨源的聚集地，助力千年古港進(jìn)一步聯(lián)通全球。

　　近年來(lái)，泉州港積極融入“絲路海運(yùn)”戰(zhàn)略，泉州港的集裝箱業(yè)務(wù)不斷突破，2022年，泉州市港口集裝箱吞吐量209萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，全國(guó)排名第24位。截至今年8月底，泉州累計(jì)已開(kāi)通“一帶一路”外貿(mào)航線(xiàn)18條，航線(xiàn)直達(dá)菲律賓、越南、馬來(lái)西亞、新加坡、印尼、俄羅斯、阿聯(lián)酋等國(guó)家和地區(qū)。