經(jīng)常有人吐槽，在廈門找停車位太難，“開車兩分鐘，停車半小時”。隨著廈門機(jī)動車數(shù)量不斷攀升，停車難問題更加凸顯。近年來，廈門加大停車場規(guī)劃建設(shè)管理力度，力求緩解停車難。效果如何？

　　昨日上午，市十五屆人大常委會第三十五次會議就廈門停車場規(guī)劃建設(shè)管理工作情況進(jìn)行專題詢問。

　廈門現(xiàn)有停車位86萬個

　　截至2019年底，廈門小汽車保有量達(dá)126萬輛。廈門現(xiàn)有的停車位能否滿足需求？缺口有多大？

　　對此，市建設(shè)局局長陳錦良回答，近年來廈門持續(xù)加大停車設(shè)施建設(shè)力度，基本形成了“以配建車位為主、路外公共停車為輔、路內(nèi)車位為補(bǔ)充”的停車位供應(yīng)體系。近四年來，廈門建成約200個公共停車設(shè)施項目，新增路外公共停車泊位40041個。截至去年年底，全市停車泊位達(dá)86.1萬個，其中島內(nèi)45.7萬個、島外40.4萬個。

　　同時，陳錦良也坦言，小汽車保有量增長較快，且老舊建筑原有停車配建標(biāo)準(zhǔn)較低，按當(dāng)前城市停車泊位占機(jī)動車保有量最低比1:1.1的要求，停車泊位缺口仍有52.4萬個。

　　陳錦良表示，下一階段將結(jié)合“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”，編制《廈門市停車場“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，切實(shí)增加停車泊位供給。同時，盤活既有停車泊位，鼓勵引導(dǎo)自用停車場或?qū)Ｓ密囄惶峁┸囄环謺r租賃、錯時停車。也將推進(jìn)動態(tài)停車信息聯(lián)網(wǎng)，通過各停車誘導(dǎo)、交通導(dǎo)航平臺實(shí)時向社會發(fā)布停車信息，方便市民出行查詢、導(dǎo)航。

停車設(shè)施配建有新標(biāo)準(zhǔn)

　　《廈門市建設(shè)項目停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)》2020版今年5月發(fā)布，與2016版相比有不少調(diào)整。具體有哪些調(diào)整？

　　市資源規(guī)劃局局長柯玉宗分析，首先是進(jìn)一步細(xì)分建筑類型，對不同建筑類型設(shè)置相應(yīng)配建指標(biāo)，如細(xì)分住宅建筑面積及配建指標(biāo)，但確保普通商品房及安置房建設(shè)項目總停車車位數(shù)不低于一戶一車位的標(biāo)準(zhǔn)。其次，隨著“雙地鐵”時代的到來和軌道交通建設(shè)的推進(jìn)，為引導(dǎo)市民公交出行，新標(biāo)準(zhǔn)對軌道站點(diǎn)周邊建設(shè)項目折減對象和范圍進(jìn)行優(yōu)化。第三，考慮到工業(yè)倉儲項目集約節(jié)約利用土地及停車實(shí)際需求，新版配建標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)低標(biāo)準(zhǔn)為0.1-0.2個/100㎡。第四，為適應(yīng)電動汽車發(fā)展需求，明確配建停車設(shè)施應(yīng)設(shè)置充電樁。第五，隨著共享單車快速發(fā)展，非機(jī)動車停車位需求明顯降低，對非機(jī)動車停車位配置標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)低。

　　為解決老城區(qū)停車難問題，規(guī)劃鼓勵利用舊城改造地塊，充分挖掘地下空間資源，按照停車配建指標(biāo)的高限配置停車泊位，除滿足地塊自身的停車需求外，適當(dāng)兼顧周邊片區(qū)的停車缺口。

占用消防通道將受嚴(yán)懲

　　路邊違規(guī)停車、小區(qū)亂停車、長期占道停車的現(xiàn)象比比皆是，更有甚者占用消防通道，不但影響交通，還造成隱患。相關(guān)部門該如何堵塞這些執(zhí)法漏洞？

　　對于亂停車問題，市行政執(zhí)法局局長鐘偉東報告，2018年以來，共清理各類“僵尸車”2395輛。市公安局交警支隊支隊長鄭勇勝回答，2019年1月至2020年3月，全市共查處機(jī)動車占道違停157萬起，違法停車勢頭得到有效遏制。市消防救援支隊副支隊長馬寧說，2019年12月開展打通“生命通道”專項整治行動以來，共新增施劃“生命通道”標(biāo)志2268處，清理違規(guī)停放機(jī)動車2135輛次。

　　下一步，在完善各部門聯(lián)動執(zhí)法機(jī)制、加大執(zhí)法力度的同時，還擬將“因占用、堵塞消防通道違反消防有關(guān)法律法規(guī)而受到行政處罰的行為”納入全市公共信用信息平臺和市民信用“白鷺分”，實(shí)施聯(lián)合懲戒。（記者 蔡櫻柳）