相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“R3線總長(zhǎng)約71公里，預(yù)計(jì)投資總額150億元左右，從漳州主城出發(fā)，利用部分港尾鐵路，經(jīng)龍海、漳州開發(fā)區(qū)、下穿海底隧道進(jìn)入廈門島，運(yùn)行時(shí)間約50分鐘。”

　　R3線將從漳州港穿海而過，屆時(shí)，廈門灣兩岸將融為一體。

　　據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道，連接廈漳兩地主城區(qū)的城際軌道交通R3線何時(shí)開建，一直備受兩地市民的關(guān)注。近日，本報(bào)記者從漳州鐵路建設(shè)辦公室得到消息:“R3線的工程可行性研究報(bào)告已編制完成。在年初召開的漳州全市交通工作會(huì)議上，也明確了R3線今年內(nèi)開工的消息。”

　　R3城軌線是廈漳同城化的主要工程之一，全局工作由省里牽頭，建成后，廈漳兩城將真正的融為一城，兩地市民交流將十分便捷。

【進(jìn)展】

“‘工可’報(bào)告編制完成，年內(nèi)有望開建”

　　據(jù)漳州鐵路建設(shè)辦負(fù)責(zé)人介紹:“重大工程項(xiàng)目在開工建設(shè)之前，一般要經(jīng)過四個(gè)報(bào)審階段，分別是項(xiàng)目建議書、工程可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)方案和施工設(shè)計(jì)圖，只有這四個(gè)步驟走完了，才能動(dòng)工建設(shè)。”

　　也就是說，廈漳城際軌道交通R3線已經(jīng)進(jìn)入到“工可”研究報(bào)告階段了，“現(xiàn)在各方面都在加緊推進(jìn)的速度，確保R3線能在今年內(nèi)開建。”開建后要多久才能通車運(yùn)營(yíng)？該負(fù)責(zé)人說:“R3線的設(shè)計(jì)單位是中鐵二院，建設(shè)工期為48個(gè)月。按理想的狀態(tài)，在2015年底開工的話，也得等到2020年才能建成通車。”

　　另外，關(guān)于R3線的線路走向、站點(diǎn)規(guī)劃、出入海端口、運(yùn)行時(shí)間等市民關(guān)心的問題，漳州市鐵路建設(shè)辦也給出了答案:“根據(jù)初步規(guī)劃，R3線全長(zhǎng)約71公里，從漳州主城區(qū)引出，經(jīng)龍海下轄鎮(zhèn)榜山、海澄、東泗、白水、浮宮、港尾等地，由漳州港入海進(jìn)入廈門島，終于廈門火車站，其中，榜山至港尾段城軌利用部分港尾鐵路。”

【清障】

“建設(shè)資金量大，利用鐵路需南昌鐵路局同意”

　　“R3城際軌道線總投入約為150億元，漳州、招商局、廈門三方按線路的長(zhǎng)短分配出資比例。其中，漳州部分路線最長(zhǎng)，出資比例較大。”該負(fù)責(zé)人說，“目前漳州市正在進(jìn)行多方協(xié)調(diào)，進(jìn)行融資洽談。”　　除了錢的問題，漳州鐵路建設(shè)辦負(fù)責(zé)人告訴記者，R3線的順利推進(jìn)，還與南昌鐵路局的積極支持分不開。“按照規(guī)劃，R3線漳州段（榜山至港尾）將借用港尾鐵路路段，進(jìn)廈門島連接廈門火車站也需要借用部分現(xiàn)成鐵路路段，這些都屬于南昌鐵路局的管轄范圍，磋商已經(jīng)在進(jìn)行中。”漳州鐵路建設(shè)辦透露，目前與南昌鐵路局的磋商進(jìn)展順利，“這將為R3線的建設(shè)省了極大的一筆開支。”